桥梁地段应在（）设置。
相似题目
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在长大桥梁、隧道地段作业，应增设防护员。
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桥梁上、隧道内或多线地段线间距不足地段设置作业标、移动减速信号牌、减速速地点标、“带‘T’字的移动减速信号牌”不能满足限界要求时，可设置为高（）米的矮柱信号牌。
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。
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施工列车进入区间封锁施工地段时，应在施工列车到达前在施工地点两端（）m处设置移动停车信号进行防护。
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公路管理机构应在公路桥梁、隧道及渡口设置什么标志？
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双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
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道路与铁路并行、且等于或高于铁路的地段，应在靠近铁路一侧设置防护设施。
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向（）的路肩上设置作业标。
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在两台尾之间，沿桥梁全长每隔（）左右，应在人行道栏杆外侧设置避车台一座。
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对石油地震勘探安全要求来说，在沙漠地区测量时，应在已确定的营地中心至测线工区道路两旁设置明显、牢靠的路标，路标间隔一般为300～（）m，高差起伏大的地段应加密路标。
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标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离：当处于桥梁、隧道或其他无法安装标志牌地段时，标志牌应适当（），设置于合适位置处。
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容易产生碎落的风化破碎岩石。等地段的挖方路基，应在边沟外侧设置碎落台，碎落台高度与路肩齐平，宽度不宜小于（）。
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起重机检修时，应在下方地段设置警戒线，禁止人员通过。
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在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置。
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路基地段轨道结构高度为（），桥梁地段、隧道地段轨道结构高度为（）。
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在公路、高速公路、铁路、桥梁、通航的河道等特殊地段施工时必须设置有关部门规定的（），必要时派专人警戒看守。
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桥涵结构构造应便于检查和养护，根据需要设置检查设施。桥面两侧或桥梁一侧地面设置维修作业通道。桥长超过（）时，每隔3km（单侧6km）应在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道。
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道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
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石油地震勘探安全要求：在沙漠地区测量时，应在已确定的营地中心至测线工区道路两旁设置明显、牢靠的路标，路标间隔一般为（）m，高差起伏大的地段应加密路标。
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钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
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钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在固定支座上方设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.8条（）
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铁路封闭设施应在地界线设置，需为通行、排水、耕作等提供便利条件的地段，可在地界线内（）m处或根据实际情况设置。封闭设施设置在地界线上的，可不埋设地界桩。
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道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于二遍。（)