简述风电机组偏航异响的原因。

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• 发电机异响的故障原因是（）

  A . 调节器电压调节过低 B . 发动机励磁线路断路 C . 发电机轴承损坏 D . 电压调节器限压值调整过高

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• （）不是变速器异响的原因。

  A . 变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大 B . 变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大 C . 变速器各轴轴承磨损松旷 D . 互锁装置失效

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• 简述曲轴主轴承异响的原因。

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• 变压器发出异响的原因有（）。

  A . 大电动机启动使负荷变化较大 B . 内部接触不良，放电打火 C . 过负荷 D . 铁芯故障

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• （）是造成万向传动装置异响的原因。

  A . 传动轴各连接处凸缘连接处松动 B . 中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当 C . 万向节十字轴装配过紧，转动不良 D . 传动轴动不平衡

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• 造成空调风机有异响的原因有（）。

  A . 空调风机安装螺栓松动 B . 空调风机叶片与电机轴松动 C . 风道中有异物进入 D . 空调风机电机磨损或损坏

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• 风电机组的偏航系统一般有哪几部分组成？

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• 换向箱发出异响的原因是什么？

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• 万向传动装置发出异响的原因有（）。

  A . A、传动轴万向节叉等速排列破坏 B . B、传动轴变形 C . C、中间支承轴承内圈过盈配合松 D . D、中间支承轴承内圈过盈配合过小

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• 驱动桥异响的原因可能有（）

  A . 主减速器主从动齿轮配合间隙过大 B . 第一轴齿轮花键磨损松旷 C . 路面颠簸不平 D . 驱动力过大

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• 后轮异响的原因是（）。

  A . A、行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙过小 B . B、后轮轮胎气压不足 C . C、后钢板弹簧过软

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• 连杆轴承异响的原因有（）。

  A . A．连杆轴承盖的连接螺栓松动 B . B．曲轴将要折断 C . C．连杆轴承合金烧毁或脱落 D . D．曲轴弯曲变形

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• 气门异响的可能原因有那些？

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• （）是驱动桥异响的原因。

  A . A、驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过小 B . B、驱动桥轴承装配过紧 C . C、齿轮磨损过大 D . D、驱动桥盖翘曲，密封垫裂损

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• 简述发动机连杆轴承异响的诊断方法。

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• 发动机异响的原因主要有（）。

  A . 润滑不良 B . 零部件严重磨损 C . 间隙过大 D . 以上均是

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• 熔体泵异响的原因有（）。

  A . A、轴承磨损 B . B、转子损坏 C . C、扭矩限制器脱落 D . D、齿轮箱齿轮损坏

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• 简述离合器异响的故障现象。

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• 风电机组偏航噪声出现的原因（）。

  A . 润滑油缺少 B . 偏航阻尼力矩过大 C . 齿轮损坏 D . 偏航驱动油位过低

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• 凸轮轴异响的原因有（）。

  A . A．润滑质量不良 B . B．凸轮轴衬套转动 C . C．凸轮轴弯曲变形 D . D．凸轮磨损过量

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• 活塞销敲击异响的原因有（）。

  A . A．连杆弯曲，扭曲变形 B . B．活塞销与连杆轴承装配过紧 C . C．活塞销与销座孔配合松旷 D . D．活塞销锁环脱落，使活塞销自由窜动

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• 托辊不转动，异响的原因（）。

  A . A、托辊及支架间落入小块煤，卡住托辊； B . B、托辊脱落； C . C、轴承堵塞，损坏； D . D、其他原因。

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• 偏航系统是风电机组特有的伺服系统、它主要的功能：（）。

  A . 自动对风 B . 自动解缆 C . 风轮保护 D . 调节功率输出

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• 柱塞泵产生异响的原因：（)

  A．轴承损坏 B．进口压力低 C．进口流量不足 D．缓冲罐工作不正常

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