无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是：（）.

相似题目

• 通常情况下配平调整片的偏转方向与主操纵面的偏转方向（）

  A . 相反 B . 相同 C . 视情况而定

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• 某机装有升降舵配平调整片，起飞前对该调整片的操纵是：（）。

  A . A.调整片必须在中立位置，以防止其干扰升降舵的操纵 B . B.调整片必须在上偏位置，以有利于飞机保持直线滑跑 C . C.按装载重心情况使调整片下偏一定角度，以有利于飞机抬头

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• 无助力飞行主操纵机械传动机构的型式有（）

  A . 硬式传动 B . 软式传动 C . 涡轮蜗杆传动 D . 混合式传动

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• 机械式转向系角传动比减小，则转向操纵力（）。

  A . 增大 B . 不变 C . 减小

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• 在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）.

  A . 舵面偏转产生的枢轴力矩 B . 助力器传动舵面的驱动力 C . 感力定中机构提供的模拟感觉力 D . 舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

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• 无助力机械式主操纵系统适用于（）

  A、大型运输机. B、高亚音速飞机. C、小型或低速飞机. D、无自动驾驶设备的飞机.

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• 某飞机的前轮转弯机构为机械传动式，飞行中放下起落架后，（）.

  A . 蹬舵时前轮不偏转 B . 蹬舵前轮对应偏转 C . 蹬舵时方向舵不偏转

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• 具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。

  A . 只与飞行速度成正比关系 B . 随飞行速度、舵偏角而变化 C . 与飞行高度及舵偏角成正比

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• A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）

  A . 方向舵及可配平水平安定面（THS）； B . 升降舵和方向舵； C . 升降舵及可配平水平安定面（THS）

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• 小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：（）.

  A . 操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面 B . 操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面 C . 操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面 D . 操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面

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• 在无回力式助力操作系统中，为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛，系统都设置有（）

  A、感力和定中机构. B、载荷限制器. C、液压伺服控制器. D、负补偿片.

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• 如果（）液压系统有效，那么在任何时候来自俯仰配平轮的THS的机械操纵都有效。

  A . 绿或蓝 B . 绿或黄 C . 蓝或黄

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• 大型养路机械的高速行驶功能是通过结构组成中的高速走行动力传动系统来实现的。目前，主要采用了液力机械传动和（）两种方式。

  A . 液压机械传动 B . 静液压传动 C . 液力传动

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• 施工机械的二级保养是以检查、调整为中心内容，除执行一级保养的全部内容外，还要从外部检查动力装置、操纵系统、传动、行走、回转、变幅、起升等各机械（包括电气、液压系统）的工作情况，必要时排除故障、缺陷、更换易损件，进行调试。

  A . 正确 B . 错误

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• 配平调整片的作用是（）。

  A . 在起飞和着陆阶段使用，改善飞机的起飞、着陆性能 B . 增大或保持主操纵感觉力，调整飞机重心平衡 C . 减小或消除主操纵感觉力，调整飞机姿态平衡

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• 升降舵配平片的作用是什么？

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• 升降舵配平片的作用是（）.

  A . 当速度增加时提供水平平衡，得到自动飞行 B . 对于在飞行中不同的速度调整速度尾部载荷，得到中和的操纵力 C . 对于在飞行中不同的速度改变下洗尾部载荷，减小飞行操纵压力

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• 地面检查升降舵配平调整片时，如果在驾驶舱里的操纵是使机头向下运动，将使配平调整片的后缘向哪个方向运动？（）

  A . A、后缘向下运动。 B . B、后缘向上运动。 C . C、如果升降舵是在向上的位置，使调整片的后缘向下运动。 D . D、如果升降舵是在向下的位置，使调整片的后缘也向下运

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• 配平调整片的基本功用是（）

  A、减小或消除主操纵力。 B、带动主舵面反向偏转，修正飞机姿态。 C、直接对飞机进行俯仰姿态控制。 D、帮助飞机空中减速。

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• 操纵制动器的传动机构包括机械式、液压式和（）三种形式。

  A . 磁力式 B . 气压式 C . 电力式 D . 综合式

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• B300飞机飞行操纵系统副翼调整片控偏转角度是多少（）

  A．20°±1° B．10°±1° C．18°±1° D．15°±1°

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• 系统-飞行操纵在机械备份时，还有哪些操纵面可用（）

  A．副翼和水平安定面 B．扰流板和升降舵 C．水平安定面和方向舵 D．升降舵和方向舵

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• 电力控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化，来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳（）

  A．油压 B．油温 C．车速 D．发动机转速

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• 5、5、杆系和索式传动机构都属于机械式离合器操纵机构。（）

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