某机装有升降舵配平调整片，起飞前对该调整片的操纵是：（）。

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• 升降舵配平片的目的是（）.

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• 无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是：（）.

  A . 减小飞行速度，防止失速 B . 增大操纵感力，防止操纵过量 C . 改善飞机的起飞着陆性能 D . 减小或消除操纵感力，调整飞机平衡

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• 关于配平调整片，下列说法哪是正确的？（）.

  A . A、舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。 B . B、配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。 C . C、配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。 D . D、配平调整片的作用是消除铰链力矩。

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• 下列关于升降舵调整片的说法正确的是（）.

  A . 其作用是在人工操纵时，减少在飞行中操纵升降舵所需的操纵力 B . 其移动方向与升降舵相反 C . 其移动方向受襟翼收上电门控制 D . A+C

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• 通常情况下配平调整片的偏转方向与主操纵面的偏转方向（）

  A . 相反 B . 相同 C . 视情况而定

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• 随动补偿片与配平调整片相比（）

  A . 两者的操纵完全相同 B . 两者都与舵面同向偏转 C . 两者都与舵面反向偏转，能减小操纵感力 D . 前者与舵面同向偏转，后者与舵面反向偏转

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• 副翼配平辅助调整片位于（）

  A . 左机翼 B . 右机翼 C . 左机翼为配平调整片，右机翼为随动调整片

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• 升降舵调整片的作用是（）.

  A . 控制飞机的俯仰 B . 调整升降舵的实际偏转角 C . 减小升降舵的铰链力矩 D . 代替升降舵

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• 调整片的类型：①（）调整片②随动调整片③平衡调整片④弹簧调整片。

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• 不适当地校装升降舵配平调整片系统，将影响飞机绕什么轴的平衡？（）

  A . A、横轴。 B . B、纵轴。 C . C、立轴。 D . D、偏航力矩。

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• 关于配平调整片，下列说法哪些是正确的？（）.

  A . 舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。 B . 配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。 C . 配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。 D . D配平调整片的作用是消除铰链力矩。

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• 配平调整片的作用是（）。

  A . 在起飞和着陆阶段使用，改善飞机的起飞、着陆性能 B . 增大或保持主操纵感觉力，调整飞机重心平衡 C . 减小或消除主操纵感觉力，调整飞机姿态平衡

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• 升降舵配平片的作用是什么？

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• 升降舵配平片的作用是（）.

  A . 当速度增加时提供水平平衡，得到自动飞行 B . 对于在飞行中不同的速度调整速度尾部载荷，得到中和的操纵力 C . 对于在飞行中不同的速度改变下洗尾部载荷，减小飞行操纵压力

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• 地面检查升降舵配平调整片时，如果在驾驶舱里的操纵是使机头向下运动，将使配平调整片的后缘向哪个方向运动？（）

  A . A、后缘向下运动。 B . B、后缘向上运动。 C . C、如果升降舵是在向上的位置，使调整片的后缘向下运动。 D . D、如果升降舵是在向下的位置，使调整片的后缘也向下运

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• 升降舵配平调整片是靠什么作动?

  A . 机械 B . 电 C . 机电 D . 传动调整片（GEARED TAB）的伺服工作

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• 在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是：（）.

  A . A、实现飞机的纵向配平保证 B . B、飞机的纵向安定性 C . C、减小升降舵的铰链力矩 D . D、驱动升降舵偏转

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• 当操纵面运动时，升降舵调整配平片移动的方向是怎样？

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• 配平调整片的基本功用是（）

  A、减小或消除主操纵力。 B、带动主舵面反向偏转，修正飞机姿态。 C、直接对飞机进行俯仰姿态控制。 D、帮助飞机空中减速。

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• 副翼上装有两个调整片，左侧为配平调整片，右侧为伺服调整片

  A . 对 B . 错

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• 起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后，在起飞抬前轮时（）.

  A . 杆力过重使抬前轮困难 B . 杆力过轻易出现过量操纵 C . 飞机的离地速度要减小

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• 起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前（调整片上偏角较大），在起飞抬前轮时会出现（）.

  A . 杆力过轻易导致擦机尾 B . 抬前轮时杆力过重 C . 杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力，杆力不会太大

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• 升降舵和副翼上的平衡和调整片的作用？

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• 起飞时允许的轻微结霜状况为：在机翼下表面的冰冷燃油霜冻的厚度不超过；但是，所有的前缘装置，所有的操纵面，调整片操纵面，（小翼操纵面）以及平衡腔必须清洁，没有雪，霜或结冰情况（）

  A．2毫米 B．3 毫米 C．4毫米 D．5毫米

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