一般认为能形成轴承油膜的最低轴颈圆周线速度约为（）。
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推力瓦进油变形状不好，对推力轴承的机组器动瞬间的油膜形成速度无影响
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润滑油除了能在（）和（）之间形成油膜建立（）外，还能对轴颈进行（），能把轴承在半干摩擦中产生的（）等带走。
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油膜厚度与轴承间隙及轴颈载荷成反比。
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圆筒形轴承的承载能力与轴颈的圆周速度及润滑油的黏度成正比。
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滑动轴承根据支承轴颈的油膜形成方式可分为（）轴承和（）轴承。
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转子达到一定转速后，轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜，这时轴承与轴颈表面的摩擦是（）摩擦。
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动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。
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判断导轴承性能好坏的标志是能形成足够的工作油膜厚度。（）
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消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。
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轴承油膜的承载能力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
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静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
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推力瓦进油边形状不好，对推力轴承在机组起动瞬间的油膜形成速度无影响。
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滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。
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轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.
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轴颈圆柱度误差过大,会使轴颈在轴承中引起油膜厚度不均。
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磨床主轴静压轴承承载油膜的形成不受速度的影响。（设备使用）
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在圆瓦轴承中，若转子轴颈顺时针高速旋转，则润滑油从大间隙流向小间隙，形成楔形油膜，轴颈就悬浮在油膜中旋转。将轴颈向（）推移到一偏心位置上稳定运转。
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通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面，由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，称为流体（）。
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在轴颈和轴承之间形成油膜，建立液体摩擦，还能对轴颈机型冷却，带走因摩擦产生的热量，同时对轴承起到清洁的作用，把半干摩擦产生的乌金粉末带走。
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轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
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滑动轴承的轴颈和轴承组合件的径向间隙达到、超过Δmax后，会增加转子对轴承的冲击作用破坏润滑油膜，加大磨损速度，可能立即发生意外损坏事故，必须进行检修。
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润滑油粘性和轴颈的高速旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，即为液体静压润滑。（)
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当轴颈圆周速度较低时,滚动轴承常采用（）o
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在汽机（)和（)阶段，顶轴油泵开启，从润滑油主油箱内吸油，经过滤器过滤，通过装在汽轮发电机轴承箱内的流量分配器将顶轴油注入轴承的顶轴油囊内，在轴颈形成油膜，将转子顶起。
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