对于发动机电控系统而言,最低优先级的故障代码是与()无关的一些故障。
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发动机电控系统若没有记录下故障码,故障指示灯将保持()状态。
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下列内容,不属于发动机电控燃油系统故障的表现有()。
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电控燃气发动机由于燃气、电控系统故障导致发动机振动过大的原因是()。
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在电控系统中,只要线路发生相关故障(断路或短路),ECU便记录相应的故障代码。
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关于丰田A341E型电控自动变速器,甲技师说:在点火开关切断的情况下,拔下发动机燃油喷射系统计算机的熔丝l0S以上,即可消除故障代码。乙技师说:拔下发动机与电控自动变速器计算机的线束插接器,也可清除故障代码。你认为()。
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如果发动机某缸的汽缸压力过低,则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。()
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对于发动机电控系统而言,最低优先级的故障代码反映的故障一般()。
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在电控系统中,有些线路即使发生相关故障,ECU也不记录故障代码。
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在一般情况下,若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障,首先应该判断故障是否与()有关
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在ECU检测的电控系统中,只要出现故障,ECU就记录相应的故障代码。
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电控系统在工作时,当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时,自诊断系统将故障信息以代码形式存入()中
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电控发动机的故障自诊断功能可以监测控制系统各部分的工作状况。
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电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有()。
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发动机电控系统故障指示灯在系统无故障时应熄灭,若在行车中灯点亮说明系统有故障
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对于发动机电控系统而言,最低优先级的故障代码是与()无关的一些故障。
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在讨论点火正时的调整时,技术人员甲说,对于所有车型,点火正时都能进行人工调整;技术人员乙说,对于采用无分电器点火系统的发动机而言,点火正时如果失准,只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障,而非人工调整所能及。请问谁的说法正确?()
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如果发动机某缸的汽缸压力过低,则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码()(I)
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