铆接连接中,次要杆件铆钉数量的计算采用()法。
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铆钉铆接使连接更加紧密,从而提高连接的疲劳强度和密封性。位于铆钉钉头外表面上的突台补偿部分就()。
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铆接钢梁中,杆件内力是靠铆钉的()来传递的。
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拉铆钉铆接前需螺栓紧固时,螺栓的数量不应少于铆钉孔数的(),并应均布。
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普通铆钉的干涉配合铆接采用什么铆接法,镦头的形状及位置是怎样的?
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铆接工具可分成两类:用冲击法铆接的工具和拉铆抽芯铆钉、高抗剪铆钉和螺纹空芯铆钉用的()铆接工具。
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用铆钉连接两个或两个以上工件的操作叫铆接。
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为了保证铆接质量,必须确定铆钉长度,()的铆钉长度=1.65倍铆钉直径+1.1倍连接件总厚度。
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采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用()。
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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×14铆接,连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉()铆接。
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带式制动闸与钢带的连接可使用铁质铆钉铆接。
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闸带与钢带连接使用铜或铝质铆钉铆接,铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的()。
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在一定条件下,铆钉直径越大,数量越多,铆接的强度也就().
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计算铆钉的数量时,主要杆件采用()。
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普通螺栓连接的计算方法与铆钉类同,差异在于铆接计算的铆钉按钉孔计,螺栓以栓杆()计。
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连接杆件的每排铆钉的最小数目为,一排铆钉是()。
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闸带与钢带连接可以使用铁质铆钉铆接。
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制动阀连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉()铆接。
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采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用()
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短尾拉铆钉铆接前被连接件需螺栓紧固,螺栓的数量不应少于铆钉孔数的,并应均布()
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短尾拉铆铆接前被连接件需螺栓紧固,螺栓的数量不应少于铆钉孔数的,并应均布()
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采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用()。(应知应会-《段规》)
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在排除铆接故障时,应尽量减少拆换并加大铆钉的数量,这主要是考虑到()
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铆接钢梁中,杆件内力是靠铆钉的(A)来传递的()
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铆接利用铆钉将两个或两个以上构件连接为一个整体()