船轴内部缺陷可采用（）检验。
相似题目
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内部检验的重点包括历次检验有缺陷的部位，应采用（）或增加相应的检验方法对存有缺陷或缺陷修复的部位进行（）。
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检验中发现的超标缺陷，如果现场条件允许、修复质量能够保证的情况下，一般可采用消除缺陷，然后进行修复的办法处理。
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对于焊缝内部缺陷的检验应选用（）。
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桩身质量检验可采用高应变、低应变、静载试验或（）等方法检测桩身缺陷、承载力及桩身完整性。
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船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。
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其他金属焊缝的内部缺陷应选用（）检验方法。
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检验船机零件表面有无缺陷时，一般可采用（）。
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检验船机零件表面有无缺陷时，一般可采用（）探伤。
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在质量管理过程，通过抽样检查或检验试验所得到的质量问题、偏差、缺陷、不合格等统计数据，以及造成质量问题的原因分析统计数据，均可采用（）进行状况描述.
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当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%，长度不大于轴径的10%时，可采用（）修理。
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某工程需检测混凝土墙体是否存在混凝土内部缺陷，可采用（）进行检查。
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高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ3-2010）：桩身质量检验可采用高应变、低应变、静载试验或（）等方法检测桩身缺陷、承载力及桩身完整性。
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在混凝土工程的质量管理过程中，通过对混凝土工程进行抽样检查或检验试验所得到的关于施工质量问题、偏差、缺陷、不合格等方面的统计数据，以及造成质量问题的原因分析统计数据，可采用（）进行状况描述。
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内部控制缺陷评价方法可采取（）。
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在质量管理过程中，通过抽样检查或检验试验所得到的质量问题、偏差、缺陷、不合格等统计数据，以及造成质量问题的原因分析统计数据，均可采用（）进行状况描述，它具有直观、主次分明的特点。
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渗透检验对于仅存于内部的缺陷无法检验。
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当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5％，长度不大于轴径的10％时，可采用（）修理。
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船轴表面缺陷可采用（）检验。
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密封性检验用于检验焊缝的表面缺陷，而耐压检验则用于检验焊缝的内部缺陷。
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船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探伤；Ⅳ.超声波探伤；Ⅴ.X射线探伤。
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全面检验前，使用单位必须将容器内部介质排除干净，用盲板隔断所有液体、气体或蒸汽的来源，可采用关闭阀门代替盲板隔断。
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《压力管道安全技术监察规程一工业管道》规定：全面检验所发现的管道严重缺陷，使用单位应当制定修复方案，修复后，()应当对修复部位进行检查确认;对不易修复的严重缺陷，也可采用安全评定的方法，确认缺陷是否影响管道安全运行到下一全面检验周期。
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企业内部控制缺陷认定一般可采用绝对金额法或者相对比例法确定重要性水平和一般水平，以此作为判断缺陷类型的临界值。（）此题为判断题(对，错)。
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检验中发现的超标缺陷，如果现场条件允许、修复质量能够保证的情况下，一般可采用消除缺陷，然后进行修复的办法处理。此题为判断题(对，错)。