在测量船舶轴系的偏移与曲折时,为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响,临时支承的位置应设在离法兰端面()L(L为中间轴长度)处.
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用顶举法测量轴系的实际负荷,允许误差为计算负荷的()。
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船舶的系泊试验对轮机部来说其主要目的是()。 a.全面检查主机在各工况下的运转情况; b.为主机服务的各种辅助设备效用试验; c.检查轴系的工作情况; d.检查发电机组运转性能。
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船舶轴系修理后,在安装时应符合下列要求()。Ⅰ.曲轴轴系稍高于尾轴轴线.Ⅱ.总曲折为下开口
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关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中,哪条不正确() ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
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在下列哪些情况下,应对海船现有船舶进行机械装置和轴系的系泊和航行试验?()
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轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大,如果校中不合理,它主要产生的后果是()。 a.影响轴系内应力和轴承负荷; b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态,导致艉轴后轴承的过度磨损; c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大,导致船体振动。
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弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低,安装方便,是船舶轴系最常见的联轴节。
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当轴系同轴度测量值δ总<δ总max,φ总<φ总max时,表明轴系的()。
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内河船舶上的主、辅机及轴系的布置,应能保证船舶处于横倾(),纵倾()时,仍能正常工作。
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在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的年度检验时,验船师应确认下列项目是否处于良好工作状态,其中说法不确切的是?()
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在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的换证检验时,应对动力管系进行检验,下列说法不正确的是?()
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在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的换证检验时,应对辅机进行检验,下列选项中属于辅机检验的项目是()?
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简述在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的检验时,哪些情况应申请附加检验?
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船舶出坞后,应在水面漂浮()以上,才可进行轴系的轴线校核和连接,并作好轴线偏移与曲折的测量记录。
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在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的中间检验时,下列选项不属于中间必做的项目的是?()
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倒车时,船舶推进轴系的下列部件中,同时承受拉伸应力与扭转应力的有() ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴
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当轴系同轴度测量值总偏移和总曲折落入标准值δ总max-φ总max三角形内时,表明轴系的()符合要求。
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液压无键连接联轴节是船舶轴系最常见的联轴节。
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在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的中间检验时,下列选项属于中间必做的项目的是?()
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下列说法正确的是()。 ①弹性恢复力总是指向平衡位置,并力图使振体回到平衡位置; ②与速度一次方成正比的阻尼,称为线形阻尼; ③在船舶轴系中装设弹性联轴器,可以大幅度降低轴系的自振频率; ④在柴油机的自由端安装调频飞轮是为了改变整个系统的固有频率。
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艉轴和中间轴联轴节内场配对加工时,两法兰外圆偏移和平面曲折值不大于(),两轴法兰接触紧密,用塞尺检查()塞尺插不进。
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影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有()。 a.倾斜角和偏斜角; b.中间轴承的位置; c.中间轴承的间距; d.偏移角和曲折角。
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倒车时,船舶推进轴系的下列部件中,同时承受拉伸应力与扭转应力的有()
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7、由于自然轴系的原点始终与运动质点重合,所以在建立自然轴系的运动微分方程时,加速度在各自然轴上的投影为零。
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