两艘船队在平流区域的干、支流交汇水域相遇，干流船与从支流驶出的船同一流向时，则干流船应当避让支流驶出船。
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在平流水域，不同流向的两横越船交叉相遇，存在碰撞危险时，除另有规定外，则（）。①单船应避让船队；②上行船应避让下行船
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避让行动的有效性核查适用于下列哪些船舶？（）。①对驶相遇的两机动船；②追越中的两机动船；③交叉相遇的两机动船；④在干、支流交汇水域相遇的两机动船。
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在平流水域，不同流两横越机动船交叉相遇，存在碰撞危险时的避让行动应是（）。
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在感潮河段界限以上的干、支流交汇水域，一艘在干流上下行显示桅灯、舷灯、尾灯的甲船，与一艘显示红闪光旋转灯一盏、舷灯、尾灯从支流驶出后上行的乙船相遇时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③两船协商避让。
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有关干、支流交汇水域的特点，下列说法正确的是（）。
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在潮流河段界线以上，甲为一在干流顺航道下行的机动船，乙为一从支流驶出后向上游方向行驶的机动船，甲、乙两船相遇于干、支流交汇水域，存在碰撞危险时应遵循的避让行动是：（）。
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甲船从干流下驶欲进左岸的支流，乙船由支流欲出口后下行，两船在干、支流交汇水域相遇，甲船鸣放一长声，乙船回答声号一长两短声，继后甲船鸣放两短声，乙船仍鸣放一长两短声。按《内规》规定，在声号运用上：（）。
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（）水系的支流与干流大体成平行趋势相交汇，相应的流域形状多为扇形。
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两艘船队在干、支流交汇水域（非平流区域）相遇，干流船与从支流驶出的船同一流向航向交叉时，则（）。①从支流驶出的船应避让干流船；②干流船应当避让从支流驶出船；③有他船在本船右舷者，应给他船让路。
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在湖泊、水库、平流区域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，则（）。①两船同为单船或船队时，则上行船应当避让下行船；②两船中一船为单船，另一船为船队时，则单船应当避让船队。
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在干支流交汇水域，选好航路，摆好船位和作好避让的前提条件是（）。①判断干流主流位置。②判断支流主流位置。③判断回流夹堰的强度和范围。
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在干支流交汇水域，当支流出现水位猛涨时，常在支流口处产生（），致使船舶经过此处时舵力难以抗衡水力，而出现失控、翻船等事故。
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在干、支流交汇水域，选好航路、摆好船位和作好避让的前提高条件是（）.
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在长江干线感潮河段界限以上的水域，一艘下行横越的客渡船，与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时，则（）。
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除平流区域外，在干、支流交汇水域相遇的干流船应当避让从支流驶出的船。
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》机动船在干、支流交汇水域相遇避让原则正确的有（）
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两机动船在两条航道的交汇水域相遇，存在碰撞危险时，应遵循（）。
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在平流区域的干、支流交汇水域，一艘在干流上顺航道下驶船队，与一艘显示桅灯、舷灯、尾灯从干流右岸侧支流驶出的机动单船交叉相遇时，则（）。
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一准备进入支流的在航施工的工程船与一艘出支流的货轮相遇，其避让关系（）。
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如果船舶由支流驶往干流，并在干流上行航行，那么出口前应在能看清上沙嘴（）的整个水域情况时，就应转舵沿沙嘴抱小弯，边走边转，慢慢驶入干流。
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在感潮河段界限以上水域，两艘船队在汊河口相遇，不同流向行驶时，则（）。
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（）一艘在航的快速船与一艘正在靠离泊的船队相遇，存在碰撞危险时，此时谁为让路船
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“有他船在本船右舷者，应给他船让路”的规定适用于（） ①同流向的两机动横越船交叉相遇 ②平流水域同为上行或下行的两机动横越船相遇时 ③湖泊、水库两机动船交叉相遇 ④平流区域两机动船在干支流交汇水域进出相遇时 ⑤两机动船在汊河口相遇同一流向行驶时
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在《内河避碰规则》第五条（定义）中，“干支流交汇水域”一词是指（）
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