为了提高汽车燃油经济性，变速器的档位数应越少越好。（）
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汽车发动机压缩比越高，所使用燃油的牌号也应越高。
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采用高强度轻材料，可提高汽车燃油经济性。
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汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离，滑行距离的长短影响汽车的燃油经济性，汽车的滑行距离越长，则汽车的燃油经济性越好。
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传动系效率越高，传动过程中的（）越少，汽车的燃油经济性越好。
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在平直良好的道路情况下，汽车选用（）挡位，可提高汽车的燃油经济性。
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电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。
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虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，，但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
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应正确选择变速器的档数和传动比，保证汽车有必要的（）和（）指标。
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AMT变速器中的什么模式是为了车辆的燃油经济性（）
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为了提高汽车的经济性，变速器采用()。
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为了提高汽车的经济性，变速器宜采用（）。
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虽然汽车变速器的结构形式和档位数不同，但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
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从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好。
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驾驶时，应多用传动比（）的档以便于改善燃油经济性。
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相同载质（客）量的汽车，MPG数字越大，说明该车的燃油经济性越好。
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汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
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为了提高汽车的燃油经济性，一般推荐使用：（）
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在美国、英国等一些国家用MPG表示法，作为汽车燃油经济性的指标，相同载质（客）量的汽车，该数字越大，说明该车的燃油经济性越好。MPG指的是：（）
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变速器的档数增多，后备功率降低，但燃油经济性提高。
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随着主减速器传动比的增大，汽车的动力性和燃油经济性的变化（ ）
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车辆挡位数越少越好。（)
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关于传动系的挡位数，下列说法不正确的是（） A. 挡位数多，对汽车动力性有利 B. 挡位数多，对汽车动力性不利 C. 挡位数多，对汽车燃油经济性有利 D. 挡位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利
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为了提高梁和柱的刚度，焊缝的尺寸应越大越好。()此题为判断题(对，错)。
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自动有级式变速器能提高汽车燃油经济性的原因是（)。
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