铁路遇到江河、海峡、海湾等水流障碍时，虽然多采用桥梁或轮渡方案通过，但也可能选取（）作为穿越方案。
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铁路营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行（），便桥架设应保证列车通过的安全。
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当采用切线支距法测设曲线遇到障碍时，主要靠（）方法来解决。
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延长直线定线时，视线经常遇到障碍物，可用（）等方法越过障碍。
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目前，我国大多数长距离输气干线的线路在遇到河流、湖泊、峡谷等自然障碍时，采用的是（）形式。
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在学习时，虽然也遇到过稍微复杂的数学问题、物理问题，但多数情况下是把类似的问题拿来照搬，也因为这样往往缺乏深入思考，导致解题失误。这属于（）思维障碍。
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铁路工程地质勘察工作中如遇到隐伏的岩溶洞穴时，宜采用的勘探方法是（）。
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桥梁下部结构是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承重结构。（）
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站场、库内埋地管道及穿越铁路、公路、江河、湖泊的管道，均采用（）级防腐层。
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利用江河水域进行游泳锻炼时，要事先了解水域的水温，漩涡，水流，深水区、浅水区，水底水中情况等。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开特大桥梁、（）等，选择便于旅客疏散的地点。
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在江河水域游泳时，要事先应了解水域的水温，漩涡，水流，深水区、浅水区，水底水中情况等。
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当发生大区域性暴雨天气及江河洪水高涨时，对跨大江河铁路桥梁实施洪水位安全警戒。
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直埋光缆的敷设过程中，路由上会遇到铁路、公路、河流、沟渠等障碍物，一般视具体情况采取有效的方法，具体方式有（）
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桥隧建筑物是当线路通过河流、山岭等天然障碍或跨越公路、其他线路时修筑的桥梁、涵洞、明渠、隧道等建筑物。
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垂直绿化定点时，如遇到电杆、管道等障碍物（）。
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自然水景指泉景、溪涧、江河、湖泊、潭池、瀑布跌水、沼泽滩涂、海湾海域、冰雪冰川等。
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____是在修建隧道的江河或海湾或海峡的水底下，预先挖掘好一条沟槽，把在干坞内预制的沉管从制作场地浮运到江河或海湾或海峡的施工现场，依次沉放在沟槽内并加以连接，从而建成隧道的施工方法.
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所谓盾构法，是在修建隧道的江河或海湾海峡水下，预先挖掘一条沟槽，经在干船坞内预制的沉管依次沉放在沟槽中予以连接，从而建成隧道的一种方法。
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在学习时，虽然也遇到过稍微复杂的数学问题、物理问题，但多数情况下是把类似的问题拿来照搬，也因为这样往往缺乏深入思考，导致解题失误。这属于什么思维障碍？
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当杆路在铁路或公路弯道处，遇到障碍物时可适当绕避，但距公路不宜超过20m。（)
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在山区修建铁路时，往往会遇到高程障碍，而修建隧道克服之则有着明显的优势。它既可以使线路顺直，避免无谓的展线，使线路缩短;()此题为判断题(对，错)。
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（）车辆在铁路道口、弯路、桥梁、陡坡等地行驶时应有专人指挥确保安全
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普速铁路采用全封闭行车模式，行车密度大，桥梁比例大、数量多。（）
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16、倒虹管是管道遇到河道、铁路等障碍物，不能按原有高程埋设，而从障物下面绕过时采用的一种倒虹形管段。
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