制动主缸大修时,必须更换活塞和所有橡胶密封件。
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水内冷系统中的管道、阀门的橡胶密封圈应采用()垫圈,每次大修时更换。
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货车段修时,空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。
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货车段修时,制动缸的橡胶密封件全部更换新品。
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叉车减速时在制动系统中通过推杆和主缸活塞,使主缸内的()在一定压力下流入轮缸。
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液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封。
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有人说,发动机大修时,活塞销必须随活塞的更换而更换,你认为对不对()。
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浮钳盘式制动器的轮缸活塞一般靠橡胶密封圈使其回位。
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禁止用()清洗橡胶件和塑料件,应定期更换所有的密封圈和密封垫。
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货车厂修时,制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。
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在()中,空气助力气室制动时产生的推力,也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。
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盘式制动器中的橡胶密封圈起到了使油缸活塞自动回位作用和调整制动器间隙作用。
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液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔,必须保持密封。
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货车厂修时,空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。
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当制动踏板没有自由行程时,推杆经常顶在主缸活塞上,将主油缸旁通阀堵死,制动蹄回位不良,会引起制动蹄拖滞。
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密封式制动缸分解检查时,发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。
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更换盘式制动器时,应泄掉主缸中大约()的制动液
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当制动机缓解时,制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出,活塞及活塞杆在()的伸张作用下恢复到缓解位置。
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液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过()mm时,应更换。
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制动主缸大修时必须更换活塞和()。
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当制动踏板没有自由行程时,推杆经常顶在主缸活塞上,将主油缸旁通阀堵死,使制动蹄回位不良,会引起制动拖滞。()
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浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。()此题为判断题(对,错)。
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【判断题】制动主缸油量不足,或补偿孔和通气孔堵塞,或活塞皮碗损坏,或出油阀开不足,或活塞与主缸筒间隙过大等一般不会导致制动力不足。
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货车空气制动阀内橡胶密封件<排风口罩垫除外)状态良好者可不更换()
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真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上()
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