随着温度的降低,电解液粘度增大,渗透能力下降,内阻增加,使蓄电池起动时容量和端电压()
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润滑油的粘度随着温度的升高而降低。
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电解质的凝聚能力随着离子价的增大而()。
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很多涂料的粘度会随着温度的降低而增大,甚至产生凝冻,可()使凝冻消失。
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在电解中,随着氧化铝浓度的增加,电解质的导电度降低。当电解质粘度过大时,氧化铝的溶解速度会(),会阻碍()和阳极气体的排出。
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随着温度的提高,釉的粘度降低。
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铅酸蓄电池在电解液温度升高时,内阻增大。()
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水基压裂液的粘度随着温度的升高而降低。()
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油品粘度随温度上升而下降。若温度降低,则粘度()。
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随着温度的升高,原油粘度增大,当粘度增大到一定程度时,原油便丧失了流动性。
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随着原料油预热温度降低,原料油粘度会()。
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液体的粘度随着温度的下降而()。
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液体的粘度随温度升高而急剧下降,气体的粘度随温度升高而增大。
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酸蓄电池在电解液温度升高时,内阻增大。
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铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。
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液压油的粘度随着温度的升高而增大
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生产中电解质应具有适当的粘度,粘度太大,对铝液和电解质的分离,阳极气体的释放,炭渣的分离,电解质的循环和氧化铝的溶解以及电解质的导电率不利,相反粘度小虽然消除上述不利影响,但铝的溶解和再氧化反应会因为电解质循环速度增快,而使电流效率降低
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随着温度的上升,油液的粘度则降低。()
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涂料的粘度随着剪切速率的增加而下降的能力称之为()。
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电解液的电阻()。如6-Q-75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为()Ω,而在-20℃时内阻为()Ω,可见,内阻随温度降低而增大;电解液密度为()g/cm3(15℃)时其电阻最小。同时,在该密度下,电解液的()也比较小。密度过高、过低时,电解液的电阻都会()。因此,适当采用()电解液和()电解液温度,对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
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润滑油的粘度会随着温度的降低而()。
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钻井液粘度下降,滤失量增大,密度降低,表明可能钻遇了()层。
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涂料施工温度最好在(),很多涂料的粘度会随着温度的降低而增大。
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环境温度下降时,蓄电池的内阻增大。()