按"铁路特殊岩土规程",黄土地区初测勘探时,下述()说法不正确()
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按"铁路特殊岩土规程",下列()指标不应作为膨胀土评判指标()
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黄土地区铁路路堑设计时,下述()不合理。()
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按"铁路特殊岩土规程",黄土地区不良地质调绘时,不应包括()。
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人为坑洞地区进行勘探与测试时,下述不正确的是()。
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按"铁路特殊岩土规程",()不正确()
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按"铁路特殊岩土规程",膨胀土及红黏土地区野外勘探时,不适合采用()。
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铁路通过黄土地区时,下述()地段是适宜的()
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铁路通过黄土地区时,应对陷穴进行处理,下述说法中()是错误的。()
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按"铁路特殊岩土规程",膨胀土地区选线时,宜选择()的地段()
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按"铁路特殊岩土规程",计算自重湿陷量时,下述()说法不正确()
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按"铁路特殊岩土规程",红黏土地区铁路选线应选择的地段是()。
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按"铁路特殊岩土规程",下列()组指标不应作为膨胀土初判的标准。Ⅰ.地貌Ⅱ.颜色Ⅲ,结构Ⅳ.土质情况Ⅴ.自然地质现象Ⅵ.地下水Ⅶ.膨胀力Ⅷ.自由膨胀()
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按"铁路特殊岩土规程"要求,对黄土地区的勘探深度,下述()说法不正确()
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湿陷性黄土的勘察,取土勘探点中应有一定数量的探井,在Ⅲ、Ⅳ级自重湿陷性黄土场地,探井数量不得少于全部勘探点的()。
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按"铁路特殊岩土规程",顶面平坦,两侧为深切冲沟,中部为长条状的黄土低丘的地貌类型称为()。
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岩溶地区进行勘探与测试时,下述不正确的是()。
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在湿陷性黄土场地进行建筑时,按《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025—2004),若满足下列()选项所列的条件,各类建筑物均可按一般地区规定进行设计。
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湿陷性黄土详细勘察时取样勘探点应按地貌单元和控制性的地段布置,其数量不得少于全部勘探点的()。
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岩溶地区进行勘探与测试时,下述说法不正确的是()。
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按"铁路特殊岩土规程",软土分类时主要指标和初判指标分别为()。https://assets.asklib.com/psource/2015102915472787249.png
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按"铁路勘察规范",当地震加速度不小于0.1g时,下述()种黄土需判定其液化性。()
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初测地形测量是测量沿线带状地形图,应尽量以导线点作为测站,必要时可设置一个测站点。 地形图的比例尺一般为( ),地形简单的平坦地区可用( ),困难地区(地形复杂)使用( )。
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湿陷性黄土的勘察,取土勘探点中应有一定数量的探井,在Ⅲ、Ⅳ级自重湿陷性黄土场地,探井数量不得少于全部勘探点的( )。
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湿陷性黄土的勘察,取土勘探点中应有一定数量的探井,在Ⅲ、Ⅳ级自重湿陷性黄土场地,探井数量不得少于全部勘探点的()
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