LKJ的基本工作方式是将运行全程线路的参数事先存储于主机中，作为监控工作的依据，并能够与地面信息交换，采用（）或车载数据与地面信息相结合的控制模式。
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LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。
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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，需退行时，应将LKJ转入调车工作状态，运行速度不得超过（）km/h。
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LKJ2000列车运行监控记录装置记录存储单元的容量为（）。
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译码处理，不论系统工作在NC方式或是存储器方式，都是将零件程序以一个（）为单位进行处理。
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LKJ线路数据换装引起IC卡控制参数调整时，由电务段将对口机务段IC卡编辑和写卡工作站的编辑软件中的IC卡控制参数实施同步更新调整。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（）以内的线路限速情况。
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列车运行监控记录装置以线路数据预置于（）的独特方式获取（）参数信息。
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LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ特定运行区段控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。
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输电线路投产运行后，线路运行电压、线路参数、塔型结构及相序排列等均已确定，线下的工频电场基本变化不大。运行维护中应注意因（）导致工频电场变化。
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LKJ特定运行区段控制模式设定是指通过对LKJ基础数据源文件编译和运行控制模式参数赋值，形成LKJ车载基础数据文件和（）文件，在LKJ基本控制模式基础上实现LKJ特定运行区段的控制功能。
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LKJ2000列车运行监控记录装置监控功能的制动模式限速曲线采用（）计算，并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于实际。
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列车运行监控记录装置将列车运行全部线路设施资料预先存储于主机中，并根据需要在地面增加附加设备。
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线路定额不包括线路参数的测定和试运行工作。
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非班轮运输通常情况下事先不能编制一定期间的船期表，但是其挂靠的港口和运行线路基本固定。（）
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存储工作方式输入是将加工的零件`程序一次且全部输入到CNC装置内部的存储器中，加工时再从存储器把一个个程序段调出。
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安邦信AMB-G7变频器在（）方式时，可以显示、修改、存储、恢复功能代码的参数值。变频器运行前，需正确设置功能代码的参数值。
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LKJ的基本工作方式是将运行全程线路的参数事先存储于主机中，作为监控工作的依据，并能够与地面信息交换，采用车载或（）相结合的控制模式。
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LKJ控制模式设定参数的相关要求由《列车运行监控装置（LKJ）数据编制规范》规定。
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多功能作业车司机应熟悉ATP、LKJ设备的基本结构、基本功能和控制模式、作用方式，掌握担当线路区段的操作要求，按照ATP、LKJ操作使用手册要求规范使用和操作。（)
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列车运行途中LKJ必须全程运转，不得擅自关机。安装双套LKJ的机车，应关闭非操纵端LKJ。（）此题为判断题(对，错)。
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机务段运行揭示台须配备录音笔，对LKJ临时数据作业中双人复核的作业环节进行全程录音，录音数据按日转储，保存不少于6个月（）
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进入变电站进行架空线路或电缆工作的工作票签发人和工作负责人名单应事先送有关运行单位备案。（）
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正确设置列控车载设备参数；对CIR、GSM-R手持终端注册列车车次；选定CIR设备运行区段【线路】和工作模式；装备LKJ的动车组，将IC卡数据载入LKJ，正确输入LKJ参数（）
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列车运行、调车作业中LKJ须按规定全程运转，不得擅自关机。（)
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