正确设置列控车载设备参数；对CIR、GSM-R手持终端注册列车车次；选定CIR设备运行区段【线路】和工作模式；装备LKJ的动车组，将IC卡数据载入LKJ，正确输入LKJ参数（）
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CIR设备中，GSM-R数据单元天线阻抗是（）。
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动车段（所）接车时，正确设置机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、（）、（）及铁路数字移动通信系统（以下简称GSM-R）手持终端等参数。
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在GSM-R工作模式下，当CIR设备未设置车次功能号时，还可以从（）获取车次功能号，并进行注册。
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动车组列车运行中在列车车次变化地点，应（）CIR操作显示终端（MMI）显示的车次号是否正确，遇自动注册不成功时，采用（）注册（含GSM-R手持终端），并报告列车调度员（车站值班员）。
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在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册（），并确认正确。
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装备机车综合无线通信设备的机车，在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册（），并确认正确。
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CIR设备中，GSM-R语音单元天线阻抗是（）。
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选择”GSM-R通话”选项，按”确认”键，CIR向任意的CIR/LBJ出入库检测设备进行呼叫。
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列控车载设备应具备车轮直径设置功能，车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查，轮径参数默认值应为该车型轮径最大值，参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。
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轨道车推进运行时须先试拉，速度不得超过km/h，须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台）及手持信号在推行车辆运行前端引导；司机应时刻注意引导人员的信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行（）
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关于配备GSM-R手持终端和无线对讲设备规定说法正确的是（）。（《行细》第9条）
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自轮运行的大型养路机械必须装设轨道车运行控制设备（GYK）机车综合无线通信设备（CIR），根据需要配备 GSM-R 手持终端 （OPH），还应配备（）等，且各项设备技术状态必须完好《大型养路机械使用管理规则》第3.1.9条
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列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，司机应在（）停车报告
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在GSM-R区段，司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长和乘警使用的GSM-R手持终端应注册担当列车的__功能号，退乘后须立即注销；无线对讲设备须设置在规定频道。（行规第12条）（）
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CIR设备GSM-R话音单元在记录单元的控制下自动完成GSM-R网络注册（）
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CIR设备由GSM-R线路转为450MHz线路时，CIR设备自动注销车次功能号（）
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CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（）
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遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，可使用CIR或GSM-R手持终端使用紧急呼叫（）
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列车运行中遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时（包括无法接收进路预告信息、调度命令及不能进行语音通话），司机应使用GSM-R手持终端立即报告列车调度员，按压CIR（）3s以上重启，并将故障处理、修复情况及时报告列车调度员。
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（）因救援、抢险等原因，未装备CIR的机车、自轮运转特种设备临时进入GSM-R区段时，司机须携带GSM-R手持终端，上线前将GSM-R手持终端号码通知列车调度员（车站值班员）
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CIR设备GSM-R单元电性能质量标准载波频率误差指标（）
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设备修复或到达终到站入库后，司机将GSM-R手持终端或无线对讲设备交给人员（）
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原则上将CIR设置为“自动”通信模式。在GSM-R区段运行时，CIR、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确（）
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在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车（），并确认正确