怎样在机(车)上检查多缸柴油机相邻两缸窜气的故障?
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直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为()度。
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检测气缸压力时,如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低,这最大的可能性为()
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单缸断火时响声无变化,相邻两缸断火响声减弱或消失,故障在()。
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气化炉激冷室合成气窜气的原因主要有哪些?
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下列哪些为气化炉激冷室合成气窜气的原因()
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柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障,属于()故障。
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多缸发动机应使连续作功的两缸相距尽可能远。
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检查汽缸压力,如果相邻两缸压缩压力特别低,则可能是汽缸漏气。
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下列选项中,()不是压缩机气阀窜气的原因
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
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多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其他缸正常,说明()。
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选择曲轴排列和发火顺序的原则是()。 ①发火间隔角要相等; ②发火顺序要合理; ③相邻两缸要避免连续或同时发火; ④在脉冲增压柴油机中,各缸排气管要分组连接; ⑤轴系扭振小; ⑥柴油机平衡性好。
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在安排多缸发动机发火次序时,应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。
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柴油发动机在单缸断火试验时,响声无明显变化,相邻两缸断火时响声会有明显减弱时,是()。
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曲轴箱窜气的主要成分是()。
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断火试验法:打开加机油口盖,提高发动机转速,在响声最明显、冒烟最大处稳住,进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失,且加油口处的冒烟呈明显减少,即为该缸窜气。轻微漏气时,如不打开加机油口盖查听,一般听不出来。
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一台8缸二冲程柴油机相邻发火的两缸的曲柄夹角应该是()
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用气缸压力表检测气缸压缩压力时,两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低,说明是()窜气。
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下列关于脱硫塔窜气的说法正确的有()。
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多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低,其它缸均正常,其故障原因一般为()。
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若相邻两缸的压缩力都低,说明气缸垫损坏,相邻两缸窜气,()
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相邻两缸压力读数偏低或很低,而其他气缸正常,是由于相邻两缸间()
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六缸四冲程柴油机,供油顺序为1-5-3-6-2-4,喷油泵(柱塞式)凸轮轴相邻两缸凸轮间夹角为()
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在16V240ZJ-B型柴油机中,同一曲柄控制的两缸活塞不能同时到达上止点()
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