船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）
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钢尺精密量距时所施加的拉力应该与钢尺检定时所用拉力相同，如果不相同，就会产生拉力误差。下列关于拉力的叙述，（）是错误的。
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船舶自力脱浅时可采用：（）.Ⅰ.移（卸）载Ⅱ.等候高潮Ⅲ.车舵锚配合Ⅳ.拖船协助脱浅
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船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（） Ⅰ、查明舵与推进器的情况Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、立即全速倒车使船脱浅
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船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素？（） Ⅰ、调节油水和货物，抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量，船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力
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船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。
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船舶自力脱浅时可采用：（） Ⅰ、移（卸）载法Ⅱ、等候高潮法Ⅲ、车舵锚配合法Ⅳ、拖轮协助脱浅法
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对于内燃机主机，使用全速倒车时的脱浅拉力，估算式为0.01N×（）。（N为主机功率）
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在浅海中，流向与水深有关，当水深很浅时，流向与风向（）
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钥匙拔出静拉力要求：钥匙插入和拔出锁芯槽时所需最大力单排弹子（），多排弹子（）
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滑车组在提升重物时所需的拉力随着绳数的增加而成倍降低。
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船舶脱浅所需拉力与（）有关。
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船舶自力脱浅时可采用：（） Ⅰ移（卸）载 Ⅱ等候高潮 Ⅲ车舵锚配合 Ⅳ拖船协助脱浅
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船长在决定起浮脱浅方案时，必须考虑（）等因素。 Ⅰ．所需拖轮拉力； Ⅱ．船体强度； Ⅲ．待救和脱浅所需的时间； Ⅳ．脱浅所需要的费用以及货主是否会分摊这项费用。
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现浇结构底模板拆除时所需的混凝土强度百分比与（）有关。
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翻孔时所需翻边力的大小与（）因素有关。
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船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关，在其他情况相同的条件下：（）.
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船舶搁浅后，在制定自力脱浅方案时必须考虑下列哪些因素：（） Ⅰ．调节油水和货物，抛货的可能性和数量； Ⅱ．本船主机和锚机的力量，船体强度； Ⅲ．潮汐和风流； Ⅳ．所需拖船拉力。
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船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素：（）. Ⅰ．调节油水和货物，抛货的可能性和数量； Ⅱ．本船主机和锚机的力量，船体强度； Ⅲ．潮汐和风流； Ⅳ．所需拖船拉力。
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船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素：（） Ⅰ．调节油水和货物，抛货的可能性和数量； Ⅱ．本船主机和锚机的力量，船体强度； Ⅲ．潮汐和风流； Ⅳ．所需拖船拉力。
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船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（）
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船舶自力脱浅时可采用______。Ⅰ 移（卸）载法 Ⅱ 等候高潮法 Ⅲ 车舵锚配合法 Ⅳ 拖轮协助脱浅法
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（）船舶搁浅后，在制定自力脱浅方案时必须考虑下述哪些因素①调节油水和货物，抛货的可能性和数量；②本船主机和锚机力量，船体强度；③潮汐和风流；④所需拖船拉力
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（）船舶自力脱浅时考虑的因素包括：①、损失的排水量②、拖船的马力③、主机马力大小④、船舶搁浅部位
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（）船舶自力脱浅时可采用__①移（卸）载法②等候高潮法③车舵锚配合法④拖轮协助脱浅法