电动节流控制箱处于待命状态时,油压()MPa。
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电动节流控制箱上液动节流阀待命工况时,开启到18~23mm。
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液动节流控制箱宜摆放在钻台上靠立管一侧。处于待命状态时,油面距油箱顶部的距离是多少?油压是多少?气源压力是多少?
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气控液型控制系统处于待命工况时,全开的闸阀是()。
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电枢反并联配合控制有环流可逆系统,当电动机正向运行时,正组晶闸管变流器处于整流工作状态,反组晶闸管变流器处于()。
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气控液型控制装置处于“待命”工况时,其主要压力表的显示状况是什么?
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待命箭形止回阀处于关闭状态。
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节流管汇待命工况时液动放喷阀(内3号)应处于关位,节流阀处于关位。
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凸轮控制器控制的起升机构,下降时电动机处于回馈制动状态,稳定速度大于同步速度,与起升相(),五档速度最()
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控制装置处于“待命”状态时,旁通阀应处于开位。()
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各种遥控彩色电视机中,电视机处于待命状态时,则()
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用倒顺开关控制电动机正反转时,当电动机处于正转状态时,要使它反转,应先把手柄扳到()位置。
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电动节流控制箱.液动节流阀待命工况时,开启到()。
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《塔里木油田钻井井控实施细则》规定:电动节流控制箱处于待命状态时,油面距油箱底面高度()。
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气控液型控制系统处于待命工况时,各压力表标准显示值:储能器压力表18.5-21MPa;管汇压力表10.5MPa;环形压力表10.5MPa;气源压力表()
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气控液型控制装置出于“待命”工况时,其主要阀件处于什么工位或工况?
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对于35MPa、70MPa节流管汇,待命工况处于常开的是()。
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对于70、105MPa三路立式节流管汇,待命工况处于常关的是()。
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处理事故时要保证井控安全,井控装备必须处于完好待命状态。
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节流截止阀处于节流状态时,()处于气体回流或相对静止区,不受气体冲刷,保证阀门的使用寿命。
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节流控制箱摆放在钻台上靠立管一侧。待命状态时,油面高30~50mm,气源压力0.65~1.30MPa,油压2~3MPa(孔板式节流阀,油压5~6Mpa),孔板式节流阀的开启度为3/8~1/2,筒形节流阀开启度为18~23mm。()此题为判断题(对,错)。
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为准确观察溢流关井后的套压变化,35MPa及以上压力等级的节流管汇另外配置不大于25MPa的低量程抗震压力表,低量程压力表前应安装截止阀,截止阀处于常关状态。(题库中没有)。()此题为判断题(对,错)。
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Q1. 为确保电动和混合动力汽车未处于行驶待命状态且不会自动激活驻车空调,需进行以下工作()
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1、目前船用自动系缆大多采用 驱动。 A.电动 B.蒸汽 C.液压 D. A或C 2、自动绞缆机一般是自动控制 。 A.液压马达转速 B. 油泵流量 C.液压马达工作油压 D.油泵功率 3、自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了 。 A.增加收放速度 B.提高系统可靠性 C.减少能量损失 D.提高操作性能 4、采用压力调节阀控制的定量泵自动缆机,当缆绳张力减少时,阀处于 。 A.开启状态 B.关闭状态 C. 节流状态 D.B或C 5、蓄能器在自动绞缆机中的主要功能为 。 A.停泵期间系统保持一定的供油压力 B.减小液压冲击 C.防止液压泵过载 D.增大瞬时供油能力
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1、1、目前船用自动系缆大多采用 驱动。 A.电动 B.蒸汽 C.液压 D. A或C 2、自动绞缆机一般是自动控制 。 A.液压马达转速 B. 油泵流量 C.液压马达工作油压 D.油泵功率 3、自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了 。 A.增加收放速度 B.提高系统可靠性 C.减少能量损失 D.提高操作性能 4、采用压力调节阀控制的定量泵自动缆机,当缆绳张力减少时,阀处于 。 A.开启状态 B.关闭状态 C. 节流状态 D.B或C 5、蓄能器在自动绞缆机中的主要功能为 。 A.停泵期间系统保持一定的供油压力 B.减小液压冲击 C.防止液压泵过载 D.增大瞬时供油能力
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