Q1. 为确保电动和混合动力汽车未处于行驶待命状态且不会自动激活驻车空调，需进行以下工作（）
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串联式混合动力汽车行驶时，电动机除可辅助发动机驱动车辆外，还可作为发电机为蓄电池充电。
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汽车直线行驶时，动力转向机构处于工作状态。（）。
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宣布应急待命后，核动力厂有关工作人员处于（）状态。
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汽车直线行驶时，动力转向机构处于不工作状态。（）
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混合动力汽车在（）时，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足行车要求，此时车辆仅依靠电力驱动，辅助动力系统（内燃机）不工作。
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电动节流控制箱处于待命状态时，油压（）MPa。
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胶轮车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。
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装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。
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班组负责维护保养和巡检井控装备，每次巡检后，按照填写说明的要求及时准确的填写《井控装备班报表》，确保井控设备随时处于完好待命状态。
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出现可能危及核动力厂安全的某些特定工况或事件，表明核动力厂安全水平处于（）的应急状态称为应急待命。
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使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为串联式混合动力汽车。
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使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。
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现场正压式呼吸器应至少（）检查一次，确保处于完好待命状态，并做好相应的检查记录。
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14、强混混合动力汽车的电动机、发动机都是动力源，可以单独驱动或联合驱动车辆行驶。
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在电动汽车使用过程中，为确保汽车正常行驶，必须对汽车进行（）。
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纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于__时，应能给车外人员发出适当的提示性声响（）
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宣布应急待命后，核动力厂有关工作人员处于（)状态。A.待命B.戒备C.准备D.响应
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汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于()状态。
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汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（)状态。
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2、下列关于混合动力电动汽车节油的原因不正确的是（） A．混合动力电动汽车使发动机工作点处于高效率的最优工作区域内 B．只有电机工作时不需要消耗燃油 C．在汽车停车等候或低速滑行等工况下，可以关闭内燃机 D．汽车减速滑行或紧急制动时，可以利用发电机回收部分制动能量
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并联式混合动力电动汽车再生制动充电工作模式下的发动机-发电机组和动力电池组的状态是（)。
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混联式混合动力电动汽车发动机行车充电工作模式下的发动机，发电机和动力电池组的状态是（)。
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当动力电池组具有较高的电量切动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时，串联混合动力电动汽车以（)模式工作，此时发动机—发电机组处于关机状态。
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10、串联混合动力电动汽车当动力电池组具有较高电量，车辆以低速、小负荷行驶时，发动机-发电机组（），车辆由（）驱动车辆行驶。
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