主机起动工况时,米契尔式推力轴承的推力块产生倾斜的条件是()。 a.P与R大小相等、方向相反; b.P与R不在一条直线上形成力偶; c.P与R在一条直线上形成力偶; d.压力中心与支点中心不重合; e.压力中心与支点中心重合。
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影响米契尔式推力轴承正常工作的因素是()。 a.柴油机转速; b.螺旋桨产生的推力; c.尾轴轴颈的光洁度。
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轴向预紧在装配圆锥滚子轴承,向心推力球轴承时,给轴承内,外圈以一定的轴向预负荷,使内,外圈发生相对位移,消除内,外圈与滚动体之间的游隙,产生接触弹性变形,提高轴的旋转精度。()
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风机安装时,推力侧盖与轴承不应有间隙,主要是为了防止运行时产生串轴。
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所谓滚动轴承的预紧,就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时,用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向过盈,以消除轴承中的间隙。()
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使轴向力均匀地分布在止推轴承上,止推盘与推力块表面必须()。
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主机机座螺栓,若推力轴承在机座之外者,要求紧配螺栓占螺栓总数的()。
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对于综合式的推力轴承,在测量推力间隙时应注意什么?
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()是一种单置式推力轴承,其结构复杂,瓦块可倾斜,受力均匀,承载能力大,常用于高速、重载部位。
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推力瓦进油边形状不好,对推力轴承在机组起动瞬间的油膜形成速度无影响。
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米契尔式推力轴承间隙的调整原则,推力环与正、倒车推力块的间隙均为总间隙的1/2,柴油机曲柄中心线应向()方向偏移一个规定值,其原因是()。 a.飞轮; b.首端; c.受热向前有膨胀余地; d.可保持在热态时曲柄臂与轴承之间距离均等。
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调整米契尔推力轴承推力块的间隙时,它的先决条件是()。
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当汽轮机工况变化时,推力轴承的受力瓦块是()。
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在一般的涡轮流量计内,由于流体流经转子叶片时受到(),在转子和下锥体的推力轴承间产生摩擦阻力,这就是导致误差特性恶化、耐久性劣化的原因。
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在柴油机推进装置中,容易发生穴蚀的部件()。 ①十字头机缸套外壁; ②筒形活塞式机缸套外壁; ③套管式活塞冷却机构; ④螺旋桨叶片; ⑤推力轴承推力块; ⑥回油孔式喷油泵。
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与中间轴承相比,米契尔式推力轴承之所以能传递推力,在结构上的主要特点是()。
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由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化,所以汽轮机必须设置推力轴承。
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直接传动的船舶推进轴系中,独立式推力轴承与主机曲轴上的止推定位轴承两者轴向间隙的关系是()
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为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承,并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力,独立推力轴承的调整方法是()
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2.将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体的轴承是( )。
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船舶在紧急倒车时,主机虽然已倒转,但由于船舶还在前进,使水流冲击螺旋桨叶背,并产生负转矩和负推力,负推力______,负转矩______,所以最大转速仅能达40~60%nH。
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根据系泊工况机桨配合特性可知,在系泊试验时不能开全速,如无法确定主机转速时,可取0.80~0.85额定转速作为最高转速,除此之外,转速还受______限制,另外还要注意______。Ⅰ、主机最高排温 Ⅱ、推力轴承承载能力 Ⅲ、尾轴承冷却情况 Ⅳ、压载,潮汐,码头的水深
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影响米契尔式推力轴承正常工作的因素是:()Ⅰ、柴油机转速Ⅱ、螺旋桨产生的推力Ⅲ、尾轴轴颈的光洁度
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3、船舶主机的输出端会设置推力轴承,其作用是_____。
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在汽轮机转子推力盘的非的推力侧装有工作瓦块,是为了承担急剧变工况时发生的()限制转子的()防止产生()部分动、静的摩擦。
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