轮式机械的半轴的功用是将动力传给().
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差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给(),并根据汽车行驶需要使左右半轴()转动,防止汽车转弯时车轮产生滑托。
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推杆的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给()。
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驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成,其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降速、增大转矩。
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差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使轮胎能在路面作纯滚动,保证汽车有良好的操纵性。
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差速器的功用是将在左右车轮的速度差传给后桥。
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()是将动力机械能量传给叶轮的主要零件。
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半轴的功用是将()传递过来的动力传给驱动轮,使驱动轮获得旋转动力。
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传动系的功用是将发动机发出的动力传给()。
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车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
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在驱动桥处,动力经()、差速器、半轴传给驱动车轮。
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活塞销的功用是将活塞所受的力传给()。
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发动机功用是将燃料燃烧的热能转变为机械能,为驱动汽车提供动力。
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()的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。
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主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低,使扭矩减小并改变转动方向(90º),然后将动力经差速器传给左右半轴。
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汽车发动机的动力经()、()、()、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴,使驱动轮前后旋转。
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()的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
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传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给()。
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()的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
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半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮,一般都是()轴。
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汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给(),以驱动汽车行驶。
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传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系,它由()、差速器、半轴等组成。
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转向器的功用是将方向盘上的操纵力(),并改变动力传动方向,经转向垂臂传给转向传动机构。
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【单选题】差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。
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传动系的基本功用是将发动机发岀的动力传给()
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