在驱动桥处,动力经()、差速器、半轴传给驱动车轮。
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发动机发出的动力经()传给驱动车轮。
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差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给(),并根据汽车行驶需要使左右半轴()转动,防止汽车转弯时车轮产生滑托。
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普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。
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驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成,其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降速、增大转矩。
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汽车()将万向传动装置传来的动力传给驱动车轮。
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叉车驱动桥中减速器的作用是()。 ①降低转速 ②增大扭矩 ③将扭矩传给半轴
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传动系一般由离合器、变速器、主减速器、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成()
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发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。
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汽车驱动桥将()传来的动力传给驱动车轮。
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桥壳将差速器的扭矩传给驱动车轮。
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主减速器将扭矩方向折转90°,然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
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将万向传动装置的扭矩,经主减速器把旋转方向改变90°,再经差速器分配到左右两侧半轴,由半轴传到驱动车轮,使汽车行驶的是()。
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断开式驱动桥中,为适应车轮绕摆臂轴上下跳动的需要,差速器与轮毂之间的半轴两端用()连接。
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传动系接受发动机动力,并将动力传给驱动车轮。
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半轴将差速器的扭矩传给驱动车轮。
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传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系,它由()、差速器、半轴等组成。
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主减速器将扭矩方向折转180°,然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
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主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速,增大扭矩,并将扭矩的方向改变(),然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
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汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
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差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用,当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等的驱动力,使总的驱动力不能克服()。
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驱动桥将变速器输入的动力最后传给驱动车轮。
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叉车传动系统中的液压传动是指其动力经液力变矩器、动力换挡变速箱、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴、轮边减速器后传给驱动车轮。
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主减速器的作用主要将传动轴传来的动力分别传给两半轴,并根据行驶需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对,错)。
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传动系一般由离合器、变速器、主减速器、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成。此题为判断题(对,错)。
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