桥壳将差速器的扭矩传给驱动车轮。
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驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成,其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降速、增大转矩。
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叉车驱动桥中减速器的作用是()。 ①降低转速 ②增大扭矩 ③将扭矩传给半轴
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驱动桥由主减速器.差速器.()和桥壳等组成。
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把传动轴传来的动力增大扭矩传给车轮,并起差速作用的是()。
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在驱动桥处,动力经()、差速器、半轴传给驱动车轮。
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主减速器将扭矩方向折转90°,然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
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将万向传动装置的扭矩,经主减速器把旋转方向改变90°,再经差速器分配到左右两侧半轴,由半轴传到驱动车轮,使汽车行驶的是()。
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汽车传动系的主要功能是将发动机输出的动力传给驱动车轮,并使之转变成驱动车轮转动的扭矩,以克服行驶阻力,推动汽车运动。
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差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮付。它对左、右车轮的不同转速起着差速作用,并将()的扭矩和运动传给半轴。
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驱动桥由主减速器()、桥壳、半轴等组成。
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变速器的作用之一是根据不同道路情况变更驱动车轮的扭矩,使汽车得到所需要的速度和()
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半轴将差速器的扭矩传给驱动车轮。
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驱动桥一般有主减速器()、车轮传动机构和桥壳等组成。
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传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系,它由()、差速器、半轴等组成。
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主减速器将扭矩方向折转180°,然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
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主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速,增大扭矩,并将扭矩的方向改变(),然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
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汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
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差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用,当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等的驱动力,使总的驱动力不能克服()。
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驱动桥将变速器输入的动力最后传给驱动车轮。
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叉车传动系统中的液压传动是指其动力经液力变矩器、动力换挡变速箱、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴、轮边减速器后传给驱动车轮。
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差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用,并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。()
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驱动桥由主减速器、()、半轴和桥壳组成。
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驱动桥的主减速器、差速器和桥壳、半轴等都安装在一个非独立的驱动桥壳中。()
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差速器将扭矩平分给两半轴,使两侧车轮驱动力尽量相等。()
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