转8A型侧架斜楔挡脱落或与侧架铸造一体折损时，须在原处焊装（）的钢板。
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转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。
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转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换采用（）液压热铆牢固。
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铁路货车临修斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装（）的钢板，焊角为8mm×8mm。
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临修时转8AB、转8B、转8AG、转8A、转E21型侧架上的斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装（）的钢板，焊角为8mm×8mm。
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转向架修理时转8AB、转8B、转8AG、转8A、转E21型侧架斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（）。
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转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，（）mm时更换侧架。
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转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。
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斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（）mm。
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转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）mm
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转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。
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转8A、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（）须（），局部间隙用1mm塞尺栓查，深入量不大于（）。
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转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上（）mm处测量为准。
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转8A型转向架无论新制或厂修，其承载鞍导槽与侧架框之轴向间隙为（）mm。
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转8A、转8G、转8AB、转8B型侧架斜楔挡脱落时，须在原处焊装95mm*75mm*16mm的钢板，焊角为（）
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转K2型侧架装用贝氏体整体式斜楔立柱磨耗板材质为（）
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转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装的钢板，焊角为8mm×8mm（）
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转8A型侧架立柱磨耗板的材质为45号钢，摩擦面须经热处理（）
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转8A型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为mm（）
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转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于mm。用厚度为1mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆（）
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转8AG、转8G型转向架的区别在于转8AG型转向架装用已安装支撑座的转8A型侧架，转8G型转向架装用已安装支撑座的转8G型侧架（）
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转8A型新装磨耗板与侧架的间隙不得大于1mm,用厚度为的塞尺检查,不得触及杆（）
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转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于1mm。用厚度为mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆（）
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转K2型侧架装用组合式斜楔立柱磨耗板材质为（）
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转K2型侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的组合式斜楔和符合要求的45号钢侧架立柱磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）
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