高柱信号机的突出边缘距正线线路中心不应少于2150mm。
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高柱信号机距离正线及通行超限列车的线路中心线最小距离为()。
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预告标志牌应设在进站信号机外方不小于()处。最突出边缘距所属线路中心不应小于2440mm。
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高柱信号机距离整线及通行超限列车的线路中心线最小距离为()。
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高柱进站信号机机柱中心至所属线路中心一般情况下为3100mm,机构最突出边缘距所属线路中心不小于(),最下方灯位中心距所属线路钢轨顶面不小于()。
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当列车速度v≤140km/h时,高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为()。
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第二类危险货物采用罐车的装卸地点,距正线以外的其他铁路线路不少于()m。
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线路、信号标志内侧设在距线路中心线不应少于()处(警冲标除外)。
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站线信号机与所属、邻近轨道中心距设备突出边缘的距离为()mm(规定标准)。
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矮柱出发信号机机柱顶面高出钢轨顶面()mm,机构最突出边缘距所属线路中心不应小于()mm。
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固定信号距一般到发线的线路中心线不少于()毫米。
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《铁路技术管理规程》规定:对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机,限界所属轨道中心至信号机突出边缘的距离为()mm,站线信号机为()mm。
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我国高铁的高站台位于正线一侧的,站台边缘至线路中心的距离为()毫米。
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正线高柱信号机的建筑接近限界为2150mm。
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交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影()mm的范围内。
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调谐区标志牌应安装在调谐区外侧距调谐匹配单元(PT)纵向距离为()处。最突出边缘至线路中心不得小2440mm。
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轨道电路调谐区标志、四显示机车信号接通标、四显示机车信号断开标、级间转换标等信号标志,应设在其内侧距线路中心不少于()m处。
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正线高柱信号机的建筑限界应不小于( )。
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依据百米标的起点及线路延伸方向规定:一线线路以古城车辆段高柱信号机内方第一组道岔基本轨接缝处为起点,向四惠东方向延伸;以苹果园6号道岔中心处为起点,向苹果园方向延伸。环线以北京站折返线终端车挡相对的正线处为起点,向建国门方向延伸。此题为判断题(对,错)。
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在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过80km/h;当环境风速超过15m/s时,动车组运行速度不得超过__,并注意运行
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交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影500~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。()
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正线高柱信号机的建筑界接近限界为2440mm。()
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在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发全线力办理动车组列车通过时,当环境风速超过15m£¯s时,动车组运行速度不得超过(),并注意运行。
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无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为1m。()
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在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于()情况下,速度不得超过80km£¯h。
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