在接通前轮转弯前，要确保：
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机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车地点及掉头时，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，不断扫视周围情况，（），确保为相关车辆留有余地。
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前轮转向的车辆在转弯时产生内轮差。
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飞机在正常情况下，用驾驶舱手轮进行前轮转弯时，（）.
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在使用转弯手轮控制飞机前轮偏转时，当地速大于海里时，其前轮偏转角度开始呈线形减小：（）
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拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？（）
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汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。
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叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。
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当飞机机头被顶起，前起落架镜面完全伸出时，测试前轮转弯，会发现内筒的长度会随转弯角度的变化而变化，这是因为（）
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在飞机转弯系统中，当飞机离开地面后，方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。
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机动车右转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要靠向左侧，故形成汽车转弯时的内外轮差。
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平地机在转弯或调头时，应使用低速挡；在正常行驶时，应用前轮转向，当场地特别狭小时，方可使用前、后轮同时转向。（）
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飞机在地面，脚蹬操纵切入前轮转弯是靠：（）.
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在什么时候，方向舵脚蹬不再控制前轮转弯：（）.
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手轮控制能提供多少度的前轮转弯角度？使用牵引电盒（在前起落架上）上的连杆脱开转弯系统时，能提供多少度的前轮转弯角度（）
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前轮转弯系统反馈传感器安装在什么位置？
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在何种情况下方向舵脚蹬可操纵前轮转弯（）
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在前轮转弯操纵中，手轮可以使前轮转向任意一方至：（）
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当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能（）
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在前轮转弯操纵中，手轮可以使前轮转向任意一方至：()
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(起落架前轮转弯)SKID&N/WSTRG(防滞和前轮转弯)电门在OFF位时，如果绿液压和黄液压可用，则?
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(起落架前轮转弯)SKID&N/WSTRG(防滞和前轮转弯)电门在ON位时，如果绿和黄液压失效，以下错误的是：()。
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(起落架前轮转弯)在空中起落架收起后，把防滞和前轮转弯开关关断再接通，自动刹车在预位方式()。
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(SOP)在空中起落架收起后，防滞和前轮转弯开关接通，自动刹车()。
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(起落架前轮转弯)地面滑跑中，方向舵脚蹬的前轮转弯指令在()kt以下都是有效的。
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