飞机在正常情况下，用驾驶舱手轮进行前轮转弯时，（）.

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• 能用方向舵控制前轮转弯的最大飞机地速为：（）

  A . A、72海里 B . B、100海里 C . C、130海里 D . D、没有限制

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• 飞机非正常着陆时，若驾驶舱人员没有发出撤离指令，乘务组在任何情况下均无权发出撤离指令。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是：（）.

  A . A.60° B . B.74° C . C.95°

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• 在使用转弯手轮控制飞机前轮偏转时，当地速大于海里时，其前轮偏转角度开始呈线形减小：（）

  A . A、20海里 B . B、40海里 C . C、100海里 D . D、没有限制

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• 拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？（）

  A . 在前起落架 B . 在主轮舱 C . 在主仪表板 D . 在头顶面板

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• 操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于：（）.

  A . 使转弯动作筒释压位置。 B . 向偏转方向供油状态。 C . 中立状态。 D . 向偏转方向返回油路供油状态。

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• 在对飞机进行前轮转弯操纵测试时（）

  A . 由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6° B . 拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能 C . 必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试 D . 必须要模拟空地才能实现测试功能

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• 手轮控制能提供多少度的前轮转弯角度？使用牵引电盒（在前起落架上）上的连杆脱开转弯系统时，能提供多少度的前轮转弯角度（）

  A . ±75/±95 B . ±75/±105 C . ±95/±105

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• 使用手轮时的前轮转弯最大角度是（）

  A . ±6°。 B . ±75°。 C . ±95°。 D . 以上都不对

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• 拖飞机时可否操作前轮转弯手轮？（）

  A . 可以 B . 不可以

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• 在前轮转弯操纵中，手轮可以使前轮转向任意一方至：（）

  A . A、95度 B . B、75度 C . C、15度 D . D、6度

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• 飞机组成员在正常情况下进入驾驶舱时应使用事先确定的联络信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果机长和副驾驶同时操纵前轮转弯手轮，则：（）

  A . A、谁最后操纵手轮有优先控制权 B . B、两个手轮有内部机械连动装臵，和一个人操纵一样 C . C、两边的指令会代数叠加

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• 能用转弯手轮控制前轮转弯的最大飞机地速为：（）

  A . A、72海里 B . B、80海里 C . C、100海里 D . D、130海里

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• 驾驶舱中手轮提供的前轮转弯角度为：（）.

  A . 85° B . 70° C . 75°

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• 正常情况下，由哪个系统提供液压压力给前轮转弯系统（）

  A . A系统 B . B系统 C . PTU D . 备用系统

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• 飞机在地面，A，B系统油量正常时如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统（）

  A . 作动备用电门 B . B液压系统释压 C . 拔跳开关 D . A液压系统释压

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• 737-800飞机在正常情况下拖飞机前轮转弯的最大角度不能超过（）

  A . 53度 B . 65度 C . 78度 D . 83度

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• 正常情况下，前轮转弯由哪套系统供压

  A . Combine B . Flight C . Utility D . Auxiliary

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• 能用转弯手轮控制前轮转弯的最大飞机地速为：()

  A．72海里 B．80海里 C．100海里 D．130海里

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• 在前轮转弯操纵中，手轮可以使前轮转向任意一方至：()

  A．95度 B．75度 C．15度 D．6度

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• (起落架前轮转弯)使用手轮时的前轮转弯的最大角度是：()。

  A．+/-60度 B．+/-75度 C．+/-95度

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• 驾驶舱中通过手轮提供的前轮转弯的最大角度为（）

  A．72° B．75° C．70° D．73°

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• 使用手轮时的前轮转弯最大角度是：（-32-20-10）（）

  A．±6° B．±75° C．±95°

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