当落轨梯搬至需开启的屏蔽门前时，防护人员立即将LCB打至（）
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站台落物掉人救援设备、设施保障：落轨梯、拾物钳、铁锤（用于敲碎站台ESB控制盒玻璃）、担架、对讲机等应急物品，站务中心负责督促落实，值班站长负责具体日常管理工作。
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站台落物掉人救援设备、设施保障：落轨梯、拾物钳、铁锤（用于敲碎站台ESB控制盒玻璃）、担架、对讲机等应急物品，客运部负责督促落实，站务中心负责具体日常管理工作。
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屏蔽门玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至“（）”位。
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屏蔽门的LCB钥匙开关位于（）右上方的门楣上。
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发生硫化氢中毒时，救（监）护人员应佩戴上适用的防护用具，立即将中毒人员脱离危险区，到上风口对中毒人员进行现场人工呼吸或心肺复苏术并送达有条件抢救的医疗单位，同时通知气防站和有关单位。
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梯子不准放在门前使用，有必要时，应采取防止门突然开启的措施。
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进入轨行区需通过端墙门外落轨梯进入轨行区，严禁通过打开站台屏蔽门（）轨行区。
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在处理冷床故障时，必须事先与操作台联系，操作台人员应立即停机，同时将该区域所有设备退出联动，停止自动，并打“开启”，方可处理。
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控制区通行证持证人员开启门禁时如果发现门体损坏或无法正常关闭，应当立即将情况通报门禁管理部门。（)
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A．列车在站台关门时列车未启动，司机发现车门与屏蔽门夹人时，立即打开车门屏蔽门，通知站台人员处理并汇报行调
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站台落物掉人救援设备、设施保障：落轨梯、拾物钳、铁锤（用于敲碎站台ESB.控制盒玻璃）、担架、对讲机等应急物品，客运部负责督促落实，站务中心负责具体日常管理工作（）
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列车在区间隧道内发生火灾时，首先要尽一切努力将列车行驶到达前方最近车站，打开屏蔽门，使人员从站台疏散，站内4台隧道风机同时开启排烟，即按车行区火灾模式运行（）
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更换LCB总成时,将造成整列或部分门体只能接受（）控制方式开启滑动门
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屏蔽门故障修复后，恢复互锁解除前，车站需确认所有故障门LCB已操作至“（）”位置。
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屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，站务人员负责确认车厢对应车门及站台门（）
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屏蔽门LCB操作的档位有（）
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全自动线路作业人员在进入防护区域前，经落轨梯设置防护并挂锁或确认已挂锁（）
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机动车在高速公路上发生故障或发生交通事故时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，在车后150米外设置警告标志，车上人员应当迅速到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速拨打报警电话12122报警（）
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单扇屏蔽门无法打开，在LCB无法开启的情况，站台安全需要使用（）钥匙开启故障屏蔽门
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驻站联络员要与现场防护人员保持联系,如联系中断,现场防护人员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。（)
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巡视过程中，巡视人员可以单独开启箱（柜）门，开启箱（柜）门前应验电。（错误）（）
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站台门玻璃破裂（滑动门），若玻璃轻微破损，待维修人员处理完毕后撤离防护围栏及告示，LCB切换至“手动关”位（）
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每季度（）须对落轨梯进行日常检查
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落轨梯在搬运过程中, 应平举, 严禁高举,避免接近触网时发生触电事故（）
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