作业安全：对钢轨焊缝进行探伤时，（)人员应戴防护镜。
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水轮机安装作业中，进行水轮机导轴承与密封装置安装作业，使用脱漆剂、汽油等化学溶剂清扫导轴瓦时，工作人员应戴口罩和防护手套。
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在使用砂轮、榔头、凿子、切割大绳、刷油漆、铲铁锈、混合钻井液或水泥或任何可能伤害眼睛的作业时，应戴防护镜。
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TB/T2658.21—2007标准中规定，钢轨焊缝探伤应采用单探头和（）两种方法对焊缝进行扫查。
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《钢轨探伤管理规则》规定，严冬、酷暑季节，应合理安排探伤作业时间，遇恶劣天气时，应增加防护员。
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在对钢轨焊缝进行探伤时最不易发现的缺陷是：光斑和（）。
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铁道部对从事钢轨焊缝探伤作业人员有什么要求？
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在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时，为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用（）探伤方法。
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进行喷砂操作时，应戴遮光防护镜。
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进行线路封锁施工、慢行施工、钢轨探伤等作业及有人看守道口、线路故障防护，应配备和使用列车无线（）电话等通讯防护设备。
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作业安全：对钢轨焊缝进行探伤时，凡拆除的（)应及时恢复，并按要求拧紧、锁定。
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十九条工务段钢轨探伤。每个作业班设带班人员1人，每台钢轨探伤仪应设置执机手1人、辅助执机手1人，并按规定设置驻站、防护员（）
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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，用凿子凿坚硬或脆性物体时，应戴防护镜，必要时装设，以防碎片打伤旁人（）
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杆、塔上有人作业时，杆、塔下防护人员应戴（）并保持安全距离。（应知应会-安全）
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对钢轨焊缝轨腰部分进行探伤有（）方法
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）检查1遍
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）检查1遍
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钢轨探伤车在更换探轮作业时，由探伤车司机负责安全防护（）
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作业人员进入施工现场时，应戴好劳动安全防护用品。（)
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探伤数据回放作业：对探伤人员不良作业记录进行检查，分析是否有、、、、焊缝等处所不打确认标记等情况（）
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十九条工务段钢轨探伤。钢轨和焊缝探伤作业按《北京铁路局网络安全管理办法》、TB/T2340《钢轨超声波探伤仪》、TB/T2658.21《工务作业第21部分钢轨焊缝超声波探伤作业》标准执行（）
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作业人员进人施工现场时,应戴好劳动安全防护用品（）
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HT-9D钢轨焊缝探伤仪按下“辅助功能”键进入辅助功能菜单，可对仪器的显示亮度、报警及探伤方法定义等进行设置（）
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杆、塔上有人作业时，杆、塔下防护人员应戴安全帽并保持安全距离。（应知应会-维规）（）
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十九条探伤作业时必须携带和通讯联络设备，隧道探伤时应备齐照明器具，对失效的防护用品和通讯联络设备及时进行更换（）
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