当飞机低速穿过温度略低于0℃和含有半径较大的过冷水滴云或冻雨时，常常形成什么？
相似题目
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霰和冻滴的结凇增长率与过冷水滴的碰并比较明显，在较大云滴（d≥20μm）区（）。
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飞机在气温为0℃至-10℃并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为：（）.
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温度达到或低于0℃并含有固相水的各类土，称为冻土。冻土分为多年冻土和季节冻土。多年冻土是指冻结状态大于等于（）年的土。
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当飞机飞进温度低于0℃几度和水滴较大的云或冻雨中时，常形成（）.
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过冷水滴一旦与飞机表面接触时：（）
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转弯系统的输入机构中，（）用于飞机低速滑行转弯操纵，可获得较小的滑行转弯半径；（）用于飞机高速滑行（起飞和着陆过程）时的方向修正转弯。
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一般认为水温降低到0℃以下就会结冰，然而有时云中的温度低于（）以下依然有过冷水滴存在，这说明云中冰晶的生成，只是温度降低到0℃一个条件是不够的。
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冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是初冬或冬末春初时节见到的一种灾害性天气。下列有关冻雨的说法错误的是：
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过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式是：（）
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降水对飞行的影响主要有降水使能见度降低、过冷水滴会造成飞机（）、降水产生的碎云会妨碍飞机起飞着陆、降水影响跑道的使用。
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当系统的温度（）T0时，系统过冷，ΔE（）0，液态金属处于稳定状态，结晶自发进行。
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当飞机低速穿过温度为-20℃左右云滴较小的云中时，常形成什么？
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云中飞行时，机体碰撞过冷水滴后，如果机体表面温度低于（），过冷水滴就会在机体的某些部位冻结并积聚起来，形成飞机积冰。
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当飞机低速穿过温度略低于0°C和含有半径较大的过冷水滴滴云或冻雨时，常常形成（）.
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云是悬浮在大气中的小水滴、过冷水滴、冰晶或它们的混合物组成的可见聚合体；有时也包含一些较大的雨滴、冰粒和雪晶。其底部不接触地面。（）
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当温度较高或加荷时间较长时（），沥青劲度略低于10MPa。
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当烟气轮机入口温度低于（）时，停止电机，进行低速盘车。
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对气体来说，当压力一定，而温度低于该压力下对应的饱和温度，称为过冷。（）
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水蒸气骤冷会发生过饱和现象。在夏天的乌云中，用飞机撒干冰微粒，使气温骤降至298K，水气的过饱和度p2*/p2*达4。已知在293K时，水的表面张力为0．07197N.m-1，密度为997kg.m-3，求在此时开始凝结水滴的半径。
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冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是初冬或冬末春（）
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在云中，当冰晶和过冷水滴共存时，如果此时实际水气压介于的饱和水气压之间，将会产生“冰晶效应”（）
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当主机滑油压力不低于0.1MPa时，可继续短期低速运行（）
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在一定压力下，当液体的温度已低于该压力下液体的，而液体仍不凝固的现象，叫过冷现象，此时的液体称为过冷液体（）
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外界温度在0°C到-15°C的范围内时，过冷的水滴会在机体表面非常快速地形成明冰（）