发动机气门间隙和桥臂调整,应()。
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发动机气门间隙的调整方法有哪些?
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对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当1缸位于压缩行程上止点时,应调整()。
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采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙,当1缸处于压缩行程上止点,可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙。
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为了提高发动机单位时间进气量,应调整好气门间隙,清洗空气滤清器,保持发动机正常的()。
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发动机气门间隙调整过小,发动机易产生()
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调整气门间隙仅能顺着发动机回转方向旋转曲轴。
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对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当6缸位于压缩行程上止点时,应调整()。
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NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)调整气门时,应先调整喷油嘴柱塞,然后按规定调整()和气门的间隙。
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发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。
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调整气门间隙应在发动机处于()下进行。
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调整气门脚间隙,可以在发动机怠速运转时,把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。
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采用液力挺杆的发动机,无需人工调整气门间隙。
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发动机每工作()h,应进行气门间隙的检查和调整。若外界工作环境灰尘较大时,其检查周期应缩短为200h。
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发动机的气门间隙调整不当时,消耗将增加()。
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发动机的气门间隙的调整方法有()。
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发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和()调整法。
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调整发动机气门间隙时应在()、气门挺杆落至最终位置进行。
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发动机怠速运转时,将厚薄规插入气门脚间隙中,气门脚(),表明间隙过大,应予以调整。
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发动机气门间隙调整不当,油耗将()。
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丰田3S电控汽油发动机的气门间隙靠 来调整。
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调整发动机气门间隙时应在(),气门挺杆落至最终位置进行。
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气门间隙过大时对发动机性能的影响:如果气门间隙过大,会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整()
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气门间隙的调整可借助该发动机的配气相位图来确定可调气门()
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NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)调整气门时,应先调整喷油嘴柱塞,然后按规定调整十字头和气门的间隙。
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