对发动机滑油做勤务，应在何时进行？（）

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• 为了保证发动机在冬季迅速启动，即可对进入气缸的空气或者可燃混合气进行预热，也可对发动机润滑油，冷却水进行预热。

  A . 正确 B . 错误

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• 在冬季如果滑油粘度过大，在何时对滑油进行稀释（）

  A . A.起动之前 B . B.停车之后 C . C.在慢车时 D . D.在停车之前

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• 发动机滑油勤务的方法有哪几种（）

  A . 重力加油和压力加油 B . 仅重力加油 C . 仅压力加油

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• 发动机滑油压力表上的黄区何时有效（）？

  A . A、在发动机所有工作期间内都有效 B . B、在慢车推力时 C . C、在起飞推力时 D . D、在推力手柄角度大于20度时

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• 在对发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油量进行检查的时候，下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务？（）（1）滑油油面处于红色指示区域；（2）滑油油面处于黄色指示区域；（3）滑油油面处于绿色区域；（4）滑油油面低于绿色区域。

  A . （1）、（2） B . （2）、（3） C . （3）、（4） D . （1）、（4）

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• 滑油的勤务必须在何时进行（）

  A . 航前 B . 航后 C . 发动机停车后5-30分 D . 没有限制

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• 何时需要对发动机起动机勤务加滑油（）。

  A . 放干发动机滑油系统之后 B . 安装起动机时 C . EICAS显示滑油量低时 D . 每间隔40小时

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• 发动机起动机上有哪几个滑油勤务口（）

  A . 放油口、加油口 B . 加油口、溢流口 C . 放油口、加油口、溢流口 D . 放油口、加油口、回油口

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• 添加发动机滑油应在发动机停车后（）内进行。

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• 发动机滑油压力低电门安装在什么管路上？压力低灯何时亮？（）

  A . 回油管路上，压力小于３５±１Ｐsi时 B . 供油管路上，压力小于３５±１Ｐsi时 C . 回油管路上，压力大于３５±１Ｐsi时 D . 供油管路上，压力大于３５±１Ｐsi时

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• 如果IDG在热状态下,滑油液面位于绿区内,是否需要进行勤务工作?

  A . 是 B . 否

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• 发动机滑油箱油量检查和勤务应在发动机停车后多长时间内进行？（）

  A . 一小时 B . 两小时 C . 三小时 D . 半小时

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• 航后工卡中要求我们需要在发动机关车后（）对滑油进行勤务。

  A . 关车后5-30MIN进行滑油勤务 B . 关车后5-60MIN进行滑油勤务 C . 关车后即刻进行滑油勤务 D . 关车后30分钟内进行滑油勤务

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• 发动机慢车后检查IDG油量，油液面在哪个区域需要做滑油勤务（）

  A . 绿区 B . 黄区 C . 红区 D . B和C

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• 应在发动机停车多长时间补加发动机滑油（）。

  A . 5分钟 B . 5分钟-30分钟 C . 30分钟-2小时 D . 2小时以上

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• 关于发动机滑油的勤务（）

  A . 停车后即可加油 B . 停车后五分钟内 C . 停车后等五分钟以后才可以勤务 D . 停车后30分钟以后才可以加油

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• 发动机”滑油滤旁通”灯何时开始亮（）？

  A . A、滑油进油滤即将旁通时 B . B、滑油进油滤已经旁通时 C . C、滑油回油滤即将旁通时 D . D、滑油回油滤上游的压力超过限制值时

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• 在正常启动发动机时，启动电门应在何时跳回到OFF位（）

  A . N2=25 B . N2=45 C . N2=55 D . N2=65

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• IDG滑油勤务应当在发动机（）并按需勤务至标准范围内。

  A . 发动机慢车状态下进行检查 B . 发动机关车后立即进行检查 C . 发动机关车后5MIN后进行检查 D . 发动机关车后5-30MIN后进行检查

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• 简述燃油/滑油热交换器何时进行热交换及如何工作？

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• 发动机滑油勤务盖板位于（）

  A . 发动机外侧上部 B . 发动机外侧下部 C . 后设备舱维护面板上

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• 在进行CSD勤务工作的时候，如何确认CSD中的滑油量符合要求？（）

  A . 观察CSD上滑油量检查窗显示的滑油量是否在中间位置 B . 观察CSD上滑油量检查窗显示的滑油量是否接近最高的位置 C . 观察CSD上滑油量检查窗显示的滑油量是否在相应发动机安装位置的标示范围内 D . 在P2-2板观察次发动机显示器上相应的滑油量是否在正常范围内

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• 在机坪对航空器进行维修、排故、清洗、添加润滑油等辅助油料及其他勤务工作时，应采取有效措施（）

  A．保持机坪地面清洁 B．必要时应用化学剂擦洗 C．清除地面滑油、油脂和其他污垢 D．都对

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• 发动机滑油供油滤指示销何时开始弹出？（）

  A．滑油滤旁通活门打开后 B．滑油供油压力太高 C．滑油供油滤开始堵塞 D．滑油供油压力太低

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