CTC车务终端系统编辑的临时限速命令的限速值可以为（)。A.47km/hB.48km/hC.49km/hD.50km/h
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CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为（）。
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列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令
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既有线列控中心从CTC车站自律分机获取临时限速信息。
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CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。
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车站值班员可以在特殊情况下，在车务终端上人工输入限速信息并发送至列控中心
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CTCS-2列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应（）指令。
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列控中心与CTC/TDCS通信中断后会发生新的临时限速命令无法下达情况
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临时限速命令的协调控制不属于通过CTC/TDCS下达临时限速命令时应考虑的问题
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CTC操作终端应具有用户登陆管理功能，临时限速的设置和取消等关键操作应输入双重口令，执行（）确认原则。
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FZy-CTC系统经调度中心下发“限速命令”到车站CTC系统后，由车站值班员签收确认、校验后通过（）发送给列控中心执行。
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LKD1T车站列控中心可以记录CTC系统发送的（）限速信息。
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TSRS向TCC传输临时限速命令信息，CTC向TCC传输校时时钟信息。
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熟练电务值班人员操作可以在CTC车站系统进行限速命令的试验。
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TCC通过信号系统安全数据网接收临时限速服务器的初始化命令、临时限速命令信息以及时钟信息，进行设备时钟校正。
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在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
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CTC车务终端配置文件中（）为使用无线调度命令时，机车型号的代号配置，如104=8，DF4，所有车站统一配置。
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CTC系统向TSRS发送限速命令不包括（）。
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当限速命令完全执行后，CTC站场图画面显示执行后限速命令区域为（）光带。
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临时限速由调度中心集中管理，通过CTC向临时限速管辖车站及临站下达调度命令
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临时限速由调度中心集中管理，通过CTC或TDCS向临时限速管辖车站机邻站下达调度命令
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当计轴发生故障后，如果经过该故障区段的首列车为CTC列车，则限速（)km£¯h运行至下一站;如果经过该故障区段的首列车为非CTC列车，则须凭行调命令以NRM（限速（)km£¯h)£¯RM模式限速运行至下一站。
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在同一处所（地段)，当多个单位、自然灾害及异物侵限监测系统提出的限速要求不一致时，车站值班员按最低限速值发布临时限速调度命令。（)
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临时限速服务器若校验失败，应向CTC和（)返回失败原因。
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临时限速服务器应能对来自CTC、相邻TSRS及既有线改造站（)处的临时限速命令参数信息进行有效性校验。