齿轮装配时，主要保证齿轮顶隙（）

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• 分度机构中的齿轮传动装配技术要求主要是保证传递运动的准确性。

  A . 正确 B . 错误

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• 标准齿轮就是有标准的齿顶高系数和顶隙系数的齿轮。

  A . 正确 B . 错误

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• 等顶隙收缩齿直齿锥齿轮传动，其主要优点是（）

  A . 小端顶隙增大，改善了润滑条件 B . 安装和测量顶隙容易 C . 锥齿轮的加工制造比较方便

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• 某些箱体内壁不需要加工且装配齿轮等零件的空间又较小，在划线时要特别注意找正（）以保证经过划线和加工后的箱体能够顺利地装配。

  A . 轴孔尺寸 B . 箱体内壁 C . 箱体外壁 D . 箱体对角

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• 山3型电力机车轮对在装配两侧大齿轮时，要求在齿轮分度圆圆周上，两对应齿相互角度之差不得大于（），以保证同步啮合。

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• 对于标准齿轮，正常齿顶隙系数等于（）。

  A . A.0.25 B . B.0.75 C . C.1.0 D . D.1.25

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• 渐开线标准齿轮圆柱齿轮传动顶隙的作用为（）；（），存在制造误差时确保正常安装，升温时有膨胀的空间。

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• 柴油机装配时要对准各对齿轮的（）才能保证气门定时开闭、喷油泵按规定时刻喷油。

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• 在设计一对渐开线直齿圆柱变位齿轮传动时，既希望保证标准顶隙，又希望得到无侧隙啮合，为此，采取办法是（）。

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• 齿轮啮合传动时留有顶隙是为了防止齿轮根切。

  A . 正确 B . 错误

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• 对齿轮装配检查时，最主要检查齿轮的（）。

  A . 材质 B . 硬度 C . 模数 D . 啮合情况

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• 齿轮装配时，主要要保证齿轮顶隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 圆锥齿轮装配时，以圆锥齿轮的背锥作为基准，使背锥面平齐，以保证两齿轮的正确位置。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙，这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的，因此，侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。

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• 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查（）间隙。

  A . A．齿顶与泵壳 B . B．齿轮端面 C . C．齿啮合处 D . D．泵轴伸出泵壳处

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• 圆锥破碎机齿轮顶隙为（）mm。

  A . A．0.3-0.4 B . B．0.5-0.6 C . C．0.7-0.8

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• 齿轮传动装配时应具有一定的（），这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的。

  A . 偏斜量 B . 窜动量 C . 侧间隙 D . 跳动量

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• 渐开线标准直齿圆柱齿轮传动标准安装时，一定满足无侧隙和标准顶隙条件。

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• 渐开线直齿圆柱齿轮传动标准安装时，一定满足无侧隙和标准顶隙条件。

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• 园柱齿轮传动部件的装配主要需保证齿轮副的接触斑点和齿轮副的侧隙。（)

  是 否

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• 一个齿轮的齿顶圆与另一个齿轮的齿根圆之间留有一定的间隙，称为顶隙（）

  是 否

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