停留车已采取防溜措施且距线路终端()m以上时,可不停车进行连挂,但要严格掌握速度
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要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道,是指该段线路的()。
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编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。
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对停留车辆采取防溜措施时,()属于防溜设施。
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电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站,在坡度不超过()的到发线上停留车辆时,可执行“单防溜”的规定,由车站制定防溜措施,纳入站细。
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接到天气恶劣及台风预报等报告时,对在车站线路、岔线停留的机车、车辆必须迅速检查,并加强防溜措施。对放置在外而一时难以处理的一切设备,必须采取(),确保行车设备安全。
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大型养路机械在无人值乘停留时,必须采取防溜措施,并在两端各()m处设置移动停车信号。
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滚动轴承的车辆停留在无坡度的线路上,可不采取防溜措施。
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如该线路确有溜车现象,且()不采取防溜措施时,列检作业期间需自行采取防溜措施。
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在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底,停留时间超过()或线路坡度超过1.5‰时,须按规定采取防溜措施。
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大型养路机械在无人值乘停留时,必须采取防溜措施,并在两端各()处设置移动停车信号。
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《行规》第68条停留车防溜的特殊规定:车站到发线兼货物线停留车辆时(一批调车作业中临时停留除外),停留车辆必须实施三防溜措施。有隔开设备一端及式线路末端可不设防溜枕木()
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编组站、区段站调车线(驼峰下的调车线除外)停留车辆时,一批调车作业中临时停留的车辆,线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施()
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装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆以及特种车辆停留时,必须采取()措施防溜
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,做好防溜措施()
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一批调车作业中临时停留的车辆,线路内原停留车组已采取防溜措施时,可在()端采取防溜措施
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机车在车站停留时,由()按规定采取防溜措施,车站对停留机车铁鞋设置情况按规定定时检查
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两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋()
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列车分部运行时,在分部运行前,司机须使列车保持制动保压状态,采取好防溜措施后(拧紧两端车辆的人力制动机,当区间停留线路的坡度超过2.5‰时,还应在下坡方向端放置防溜铁鞋),方准提开车钩()
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救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时,须采取防溜措施。防溜措施分别由()、随乘人员按规定采取或撤除
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对封锁、限速、施工(维修)、停留重点车辆、防溜措施等必须及时在有关线路上进行文字、符号标注(调度终端除外),并对有关信号机、股道、区间、区段、道岔设置封锁及道岔设置单锁。()
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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施.仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机()
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中间站停留车辆,无论停留的线路(),均应采取双重防溜措施。(应知应会-《技规》第306条)
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机车在车站停留时,由司机负责按规定采取防溜措施。()
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