货舱门人工选择valve处绿灯亮表示:（）

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• ZPW-2000A系统GJ指示灯亮红灯表示（）、亮绿灯表示（）。

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• 无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）。

  A . A.减速信号 B . B.溜放信号 C . C.起动信号 D . D.连结信号

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• APU引气电门上“VALVE”灯亮表示：（）

  A . APU引气关断活门关闭 B . APU引气关断活门打开 C . APU引气关断活门卡阻 D . APU引气关断活门的实际位置与指令位置不一致

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• 电动潜油泵井控制屏绿灯亮，表示电泵（）。

  A . 正常运转 B . 欠载停机 C . 过载停机 D . 报警

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• 人工开货舱门顺序（）

  A . 手摇泵增压，门锁手柄放开位，保持人工选择手柄在“开位”； B . 人工选择手柄在“开位”手摇泵增压，门锁手柄放开位； C . 门锁手柄放开位，人工选择手柄在“开位”，手摇泵增压。

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• 断路器控制回路中绿灯亮表示（）

  A . 断路器合闸 B . 断路器分闸 C . 断路器合闸回路完好 D . 断路器分闸回路完好

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• 在NOKIAULTRA基站中，BOIA绿灯闪烁表示（），TSGA黄灯常亮表示（），VXTA黄灯常亮表示（），BB2F黄灯闪烁表示（）。

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• 在变配电所的位置信号电路中，一般用绿灯亮表示（）。

  A . 电源有电 B . 电源无电 C . 断路器或隔离开关在分闸位置 D . 断路器或隔离开关在合闸位置

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• 油开关位置指示红灯亮表示开关在（）位置，绿灯亮表示开关在（）位置。

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• 运行中的断路器控制回路中绿灯（HG）亮表示什么？红、绿灯均不亮表示什么？

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• 货舱门人工选择活门处绿灯亮表示：（）.

  A . A.门完全打开并锁好 B . B.门完全关闭并锁好 C . C.黄系统压力正常 D . D.货舱门作动筒工作正常

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• 人工打开货舱门（）

  A . 人工操作黄系统液压手摇泵，辅助操作货舱门 B . 货舱门以机械方式操作，不需要液压辅助 C . 可以用绿液压手摇泵代替黄液压

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• 标准后货舱门的人工操作有哪些？（）

  A . 开锁操作 B . 铰链操作 C . 上锁操作 D . 以上全部

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• 机长处的侧杆优先“CAPT”绿灯亮表示（）

  A . 机长具有优先权，且副驾驶的侧杆不在中立位 B . 机长和副驾驶同时具有控制 C . 机长具有优先权，且副驾驶侧杆在中立位 D . 机长不具有优先控制权

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• 在开关的操作模拟盘上，红灯亮，表示开关在（）位置，并说明（）良好；绿灯亮，表示开关在（）位置，并说明（）良好。

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• 当货舱门人工选择活门手柄置于打开（OPEN）或关闭（CLOSE）位时（）

  A . A、需要驾驶舱接通电动泵才能接通 B . B、电动泵需要人工接通 C . C、电动泵自动接通

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• 64D单线半自动闭塞区间两端站，甲站控制台上发车表示灯亮绿灯，乙站控制台上接车表示灯亮绿灯，表示（）。

  A . 甲站请求闭塞 B . 乙站请求闭塞 C . 甲站同意闭塞 D . 两站已办妥闭塞

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• 货舱门选择活门处绿灯亮表示（）

  A . 门完全打开并锁好； B . 门完全关闭并锁好； C . 黄系统压力正常. D . 门已经正常开锁.

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• 当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择活门设在开或关位时，动力转换组件及飞行操纵（）

  A . 工作 B . 被抑制

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• 短路器控制回路HG绿灯亮和HR红灯亮分别表示什么含义？

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• 指挥信号灯中，红灯亮时代表允许通行，绿灯亮表示停止，黄灯亮时代表过渡信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 中铁装备盾构机操作台泵的单按钮启停控制中，绿灯快速闪烁表示系统处于（)状态，绿灯慢速闪烁表示泵处于（)，绿灯常亮表示正常运行。

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• 根据FCOM-DSC-29:当货舱门人工选择活门手柄置于打开（OPEN）或关闭（CLOSE）位时（）

  A．需要驾驶舱接通电动泵才能接通 B．电动泵需要人工接通 C．电动泵自动接通

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