曲柄连杆机构主要有气缸体、气缸盖、活塞连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳组成()
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在发动机中,缸体、曲轴、连杆和活塞所组成的机构形式为()。
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曲柄连杆机构是内燃机上完成热功转换,对外输出动力的主要机构,它由()组、活塞连杆组、曲柄飞轮组组成;活塞属于()组,气缸盖属于()组
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曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为3组,即缸体曲轴箱组、活塞连杆组和()。
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曲柄连杆机构包括活塞、活塞环、活塞销、()、连杆轴承及曲轴飞轮组合件。
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汽缸、活塞、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构,可以把往复直线运动变成()。
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发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。
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曲柄连杆机构在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力,通过连杆使活塞的()变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。
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柴油机活塞和连杆小头的重量越大,曲轴转速越高,则曲柄连杆机构的往复惯性力()。
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曲轴连杆机构主要有气缸体、气缸盖、()组件、连杆组件和曲轴飞轮组件等。
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空气压缩机主要由缸体、曲轴、活塞、连杆、气阀、缸盖总成、空气滤清器等组成。
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曲柄连杆机构是发动机的主要运动件,将作用于活塞上的压力转变为曲轴对外输出的转矩。
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曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴及()等组成。
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柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的()运动,转变为曲轴的旋转运动。
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曲柄连杆机构由以下部件组成:气缸体、活塞连杆组和()。
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曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为()、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
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曲柄连杆机构是由()、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三大部分组成。
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曲柄连杆机构将活塞的()转变为曲轴的()。
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气缸活塞连杆机构是曲柄滑块机构。
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曲柄连杆机构将活塞的()运动转变为曲轴的旋转运动。
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曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为三组:缸体曲轴箱,活塞连杆组和()
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下面不属于 曲柄连杆机构 的是:( ) A 机体组、 B 活塞连杆组、 C 气门组 、 D 曲轴飞轮组
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发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成()
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曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时,通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力()
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19、曲柄连杆机构是由()、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
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