车辆制动自动间隙调整器应作用良好,并清扫给油,调整螺丝须留有1/2扣以上的调整量。()
相似题目
-
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。
-
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成,设置了()安装座,可方便地安装电空制动装置。
-
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,KZW系列传感阀测重行程()mm。
-
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为()。
-
闸瓦间隙自动调整器作用良好时可不分解,不良时送指定单位检修。
-
车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。
-
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,TWG-1系列传感阀TWG-1A型()mm
-
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为()。
-
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。
-
盘式制动器中的橡胶密封圈起到了使油缸活塞自动回位作用和调整制动器间隙作用。
-
车辆临修进行单车试验时,254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()。
-
对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()。
-
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
-
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前,应准备()的弧形垫板。
-
车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()。
-
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的,机车每制动与缓解一次,最大调节量可达8mm,且作用可靠。
-
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成,设置了()安装座,可方便地安装电空制动装置
-
液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆踏板行程不得超过踏板全行程的()
-
自动间隙调整器应作用良好,并清扫给油,调整螺丝须留有()扣以上的调整量。(1
-
在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器,可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。()
-
下列的行车制动器应装备制动间隙自动调整装置()
-
车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()
-
ST1£600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动缓解时,()移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。
-
神八机车需要人为调整闸片间隙时,旋转制动器螺盖,顺时针旋转会使闸片间隙()
推荐题目
- 人们常说的第一部真正意义上的彩色电影是()。
- “社会保障”(social security)这一名词,正式出现于20世纪30年代资本主义经济危机时期的英国。
- 不宜在赛前30~90分钟内补糖,以免血糖下降
- 在Word中,利用“常用”工具栏上的“插入表格”按钮可以绘制无限大的表格。
- 完井周期
- 测量1kg的标准砝码的实际质量为1.0003kg,使用该砝码进行测量时,其示值修正值及其偏差分别为().
- 在环境目标的工作要求中,制定管理总目标的主责部门是()。
- 总局在便民办税春风行动提出“提速宣传咨询、提速登记办理、提速发票领用、提速多元办税、()、提速投诉处理,减轻表单填写负担、减轻资料报送负担、减轻涉税检查负担,推行首问责任制”6提速、3减负、1首问的措施。
- 依据《水下高电压设备作业安全要求》,下列关于进行水下高电压设备维护作业的要求,正确的有()。
- 边境地区由于地处偏远,大部分农村基层组织不适应现实工作需要,影响了农村的稳定和经济的发展()