加氢装置采用炉后混氢的优点是炉管不易结焦。
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关于加氢装置混氢说法正确的有（）。
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当炉后混氢的反应加热炉进出口法兰发生介质微量泄漏时，下列说法错误的是（）
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炉前混氢的箱式加热炉炉管一般为（）。
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采用炉前混氢的优点是（）。
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在炉后混氢流程中，反应加热炉出口设置单向阀的作用，下列说法错误的是（）。
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加氢原料在炉管内流速（），原料停留时间长，易在炉管内结焦。
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加氢装置采用炉前混氢的优点是（）。
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所谓加氢装置炉前混氢就是（）混合后进入加热炉进行加热。
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对于炉前混氢的加氢反应炉，为防止出现偏流，导致炉管超温、结焦、甚至烧穿炉管，在工程上一般采取（）
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对于炉后混氢流程的反应加热炉，在开车时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。
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所谓加氢装置炉后混氢就是（）在加热炉加热后与原料油混合。
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对于加氢装置炉后混氢流程的反应加热炉，在装置开工时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。
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加氢装置停工时恒温解氢的目的是（）。
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对于炉前混氢的加氢反应炉，为防止出现偏流，导致炉管超温、结焦、甚至烧穿炉管，在工程上一般采取（）措施。
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加热炉炉后混氢相对炉前混氢的优点（）。
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蜡加氢加热炉炉管是如何排列，有何优点？
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对于炉前混氢的加热炉来说，装置的处理量过低也是引发炉管结焦的一个重要因素
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联合油规定，对于炉后混氢的加氢裂化装置，与氢气混合前原料油换热温度应（）。
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加氢装置采用炉前混氢的目的是（）。
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加氢装置炉前混氢的箱式加热炉炉管一般为（）。
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对于炉后混氢的加氢裂化装置，与氢气混合前原料油换热温度应（）
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加氢精制装置采用（)混氢方式。A.炉前
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请问加热炉为什么要控制管内流速？答：流体在管道内流速过低时，管壁温度越高，易结焦；过高时，增加炉管压降，动力消耗大、对炉管的冲刷大且出口温度不易上升
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加氢精制装置补充新氢的目的是（）