在电杆组立时，如果土质较差，托杆脚需铺垫道木或垫木。（)
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汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
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抱杆基础应平整坚实、不积水。在土质坚硬的地方，抱杆脚应用垫木垫牢。
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在土质松软的地区以及装有拉线的终端杆和角杆时，应在电杆根部垫（）。
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钢管跨越架立杆底部应设（）或垫木 。
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下列电杆应装设单垫木或底盘：（）。
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铺垫防湿垫木时，要随卸随铺，随装随撤，搬动时不应由肩上扔下。
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在电杆附近挖土时，其周围必须加固。对于不能取消的拉线及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为（），拉线为（），并视土质情况决定坡度，土台周围应插标杆。
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刃脚下应满铺垫木。一般常使用长短两种垫木相间布置，在刃脚的直线段和圆弧部分应分别()。
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沉井施工铺垫木时，以n表示垫木根数，以Q表示第一节沉井重量，L和b表示垫木的长和宽，[σ]表示基底土容许承压力，则垫木根数计算公式为（）。
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电杆埋设深度，应根据电杆长度、承受力的大小和土质情况来确定。
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电杆组立时，双杆立好后应正直，其迈步不应大于（）mm。
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玻璃砖隔墙安装，将框架固定好，用素混凝土或垫木找平并控制好标高；骨架与结构连接牢固。同时做好防水层及保护层。固定金属型材框用的镀锌钢膨胀螺栓直径不得小于8mm，间距小于等于（）mm。
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门式钢管脚手架基底必须严格夯实抄平。当基底处于较深的填土层之上或者架高超过40m时，应加做厚度不小于40Omm的灰土层或厚度不小于2OOmm的钢筋混凝土基础梁（沿纵向），其上再加设垫板或垫木。（）
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汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）
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钢筋混凝土电杆在盐碱酸性土质地带，应在电杆出土处上下各（）毫米，涂以沥青。
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立电杆时，7米和7.5米的水泥电杆在相同的土质埋深标准是相同的。
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玻璃砖隔墙安装，将框架固定好，用素混凝土或垫木找平并控制好标高；骨架与 结构连接牢固。同时做好防水层及保护层。固定金属型材框用的镀锌钢膨胀螺栓直径不得 小于8mm，间距小于等于、() mm。
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汽车式起重机的支腿处必须结实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是()。
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抱杆基础应平整坚实、不积水。在土质坚硬的地方，抱杆脚应用垫木垫牢。此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
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电杆埋设深度一般为杆长的1/10加（），在松软土质处适当加大埋设深度或采用卡盘等加固
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电杆组立时，双杆立好后应正直，其迈步不应大于m（）
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由于道路建设,某施单位准备对35kV官蒙线18杆塔移杆。施工人员对杆脚挖深约1米左右（该电杆为一基9米杆）,工作人员用叉杆开始对电杆进行支撑。在电杆放倒过程中,叉杆突然撑断（该叉杆为干枯且细的竹杆）,电杆顺势倒下,压在某工作人员头部,导致死亡。顶杆及叉杆只能用于竖立以下的拔梢杆,不准用铁锹、桩柱等代用顶杆及叉杆。立杆前,应开好“马道”。作业人员要均匀地分配在电杆的两侧（）
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铁塔在组立时其基础混凝土强度，分解组立时为设计强度的70%，整体组立时为设计强度的90%（）
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- 金属材料抵抗塑性变形或断裂的能力称为刚度。
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