JZ-7型空气制动机的（）只操纵本车的制动及缓解。《JW-4型接触网作业车使用保养说明书》
相似题目
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JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。
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JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（）。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
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机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
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JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，缓解柱塞阀沟通，过充管→大气。
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JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。
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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。
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JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
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JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
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当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。
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JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
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JZ-7型空气制动机试验台由操纵部、压力表、安装部、控制阀、排钢控制阀、排钢阀、风缸、风动风门、调压阀、漏泄指示器、台架及附属装置等部分组成。规定总风缸的压力为（）。
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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
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在JZ－7型空气制动机施行紧急制动以后至少要经7s才能充气缓解。（）
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JZ-7型空气制动机自动制动阀的操纵机构采用凸轮结构，减压量受温度的影响（）
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JZ-7型空气制动机具有（)特点。A.阶段制动和阶段缓解B.能阶段制动不能阶段缓解C.不能阶段制动能阶
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JZ£7型空气制动机动制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用，它有（)作用位置。
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在JZ-7型空气制动机中，受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。（应知应会-《轨道车司机》第5章）（）
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JZ-7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。即缓解位、制动位、保压位。《机车乘务员手册》（）
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JZ－7型空气制动机的单独制动阀主要用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关。（）
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列车制动机为一次缓解型，JZ－7型空气制动机机车（)两制动手柄均应取出。
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在JZ－7型空气制动机中，中继阀受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。（）