制动软管，外体表面清洗，质量达到（）
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取消辅修货车厂、段修时，编织制动软管总成质量保证期限为（）。
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压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于（）故障。
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压力表、制动软管校验过期，在运用客车质量鉴定中属于（）故障。
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车制动软管（）状态良好。
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配件制造质量保证内容规定：编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（）。
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制动轮表面沾染油污，不易用（）清洗。
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制动软管进行水压试验时，其在水槽内的风压应达到（）。
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将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。
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制动软管进行风压试验时，其管内的压强应达到（）。
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辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破，（）无旧痕裂损。
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编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。
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编织制动软管总成目前规定没有制造质量保证期。
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编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。
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TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“制动软管”（）。
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未取消辅修货车厂、段修时，编织制动软管总成质量保证期限为（）。
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预检车列技检作业完毕，本务机车连挂充风达到额定风压后，试风过程中不再推拉制动软管。
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新造编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定的质量保质期为（）。
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动软管连接状态良好（）
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动软管（）无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动软管、远心集尘器及组合式（）、缓解阀无破损、丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失
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将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（)kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在10min内逐渐减少并消失者可使用。
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编织制动软管总成装车前须进行风压实验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（)内逐渐减少并消失者可使用。
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编织制动软管总成，不脱层、无裂损、漏泄不超限，质量保证期（)年
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及无丢失（）
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