车载信号设备安装在TC车,每一个TC车安装有信号车载设备一套、速度脉冲发生器两个、TWC天线两个、ATC天线一个,两套设备互为备用。()
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车载式防撞垫颜色应为(),可安装在养护作业车辆或移动式标志车尾部。
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进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过()km/h。
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车载过分相装置由车底部的车载感应信号接收器、控制系统和安装于车顶的信号指示系统三个部分组成。
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在DKJ-2000车载显示器上实时显示调车进路、前方信号机、调车限速、防护距离等工作状态。
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车载安全防护装置指列车自动停车装置、列车自动记录仪、车载ATP信号装置、雷车录音设备。
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使用无线调车信号设备进行调车作业时,连接员、司机在每班作业开始前,首先车载台设备自检,然后对手持机和车载台的性能、状态进行检查,内容有()和优先功能。
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当机车运行在极频区段时,JT1-C(2000)型机车信号车载设备上下行方向开关应扳到为()位置。
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机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
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列车车载信号和地面信号机是保证行车安全的设备,是指示列车运行及调车作业的()。
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在车载显示器上可显示调车信号、调车进路,但不能显示轨道区段占用状况。
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车载信号设备安装在列车的()
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机车电务车载设备入库检测接车人员携带检测工具齐全,机车信号主机门钥匙,转储设备及校时设备。
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当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时,ATP车载设备DMI显示()。
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列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控,引导,目视行车,调车,隔离,待机等模式;CTCS-2级为后备控车模式,有完全监控,部分监控,目视行车,调车,隔离,待机和机车信号等模式。
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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的()。
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每辆A车安装有信号车载设备一套,速度脉冲发生器()个,ATP天线两个,PTI天线一个。
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单项选择题PIS车载子系统中,在每列车的TC1和TC2端设置以下哪个设备实现同轨旁AP的无线通信?()
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无线调车机车信号和监控系统(STP)是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列()监控
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机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()
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《技规》(高铁)第63条规定:列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()
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无锡1号线列车采用6节编组,TC车转向架上安装有牵引电机。()
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一号线车载速度传感器分别安装在A车右侧和左侧
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机车信号模式下,经司机操作后,列控车载设备转为最高限速()km£¯h控车模式。
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下列信号为仅TC车有的BECU信号为()
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