无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列（）监控
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（）是调车组、扳道组或信号员以及调车机车乘务组的统一行动计划。
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无线调车机车信号和监控系统简称（）。
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如果机车表示告知调车人员无线调车信号系统发生故障，机车的声响信号为（）。
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东风7型内燃机车是调车机车，其标定功率为（）。
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无线调车机车信号和监控系统具有安全防护功能和显示及报警功能。
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下列（）两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。
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中间站利用本务机车调车，调车作业通知单和技术站最大区别是调车作业通知单上附有（）。
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无线调车机车信号和监控记录系统车载装置使用条件中外界环境温度为（）。
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调车监控是指利用无线调车机车信号和（）的加工处理，通过调车机车既有的监控装置实现对调车作业安全防护的监控。
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平面牵出线调车，车辆移动的动力是调车机车。
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无线调车机车信号是指在电缺陷集中或计算机联锁车站采用无线通信方式将车站的调车（）传送到调车机车并显示。
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使用无线电台指挥调车时，除（）外，任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。
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使用无线调车信号设备进行调车作业时，发现（）和其它危及安全的情况时，应立即采取停车措施。
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CTC通过GSM-R实现进路自动预告、无线调度命令传输、无线调车作业单传输、无线调车机车信号和监控、无线车次校核、列车停稳后以及列车完整性报警等功能。
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无线调车机车信号和监控系统具有记录处理功能，但不具有系统管理功能。
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采用无线平面灯显调车指挥系统进行调车时，应使监控装置处于（），根据信号显示和语言提示的要求进行作业。
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机车防撞土挡装置是卡控（）在站场调车作业安全，防止冲出土挡、侵入其他线路的重要设备，适用于牵出线、专用线及其他可能引起挤岔或侵入邻线的地点，是调车安全装备的重要组成部分。
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使用无线调车调度设备调车时，发出推进信号后，一旦调车员台与机车失去联系，机车台便发出（）报警。
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无线调车机车信号和监控系统的机车控制距离精度为±15m。
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调车信号的关闭时机是调车车列出清调车信号机的（）区段或出清调车信号机的（）区段时信号就自动关闭。
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系统防护的信号机为车列前方的调车信号机，对于除调车白灯外的所有信号状态，STP系统均按蓝灯处理（）
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STP-KA型无线调车机车信号和监控系统主要由（）和（）两部分组成
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调车机车的机车监控装置（含STP、CIPS终端设备）、防撞土挡装置、灯显设备必须（）开机使用，按规定置于调车监控模式
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STP-KA型无线调车机车信号和监控系统中，值班员的权限管理主要有（）、编辑作业单、发送作业单
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