如果机车表示告知调车人员无线调车信号系统发生故障，机车的声响信号为（）。
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无线调车机车信号和监控系统简称（）。
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调车作业中，当无线灯显装置故障（包括机车电台）时，应改用手（）调车作业.
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使用无线调车灯显设备指挥调车时，谁有权发出指挥机车运行的信号或用语？
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无线调车机车信号和监控系统具有安全防护功能和显示及报警功能。
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铁路无线调车灯显系统固定设备，具有（）和识别调车人员发出的呼叫信号等功能。
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调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
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无线调车机车信号和监控记录系统车载装置使用条件中外界环境温度为（）。
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调车监控是指利用无线调车机车信号和（）的加工处理，通过调车机车既有的监控装置实现对调车作业安全防护的监控。
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DKJ－2000调车监控记录系统通过无线数字通信手段将调车信号送上调机，结合既有的监控装置。
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无线调车机车信号是指在电缺陷集中或计算机联锁车站采用无线通信方式将车站的调车（）传送到调车机车并显示。
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当调车信号机发生故障不能开放时，信号员准备好进路后通知（），（）指挥调车机通过关闭的信号机；非调车机车需通过关闭的调车信号机时，要派人领车或派人在故障地点显示道岔开通信号。
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分散自律调度集中系统控制下，调车作业进路排列和信号开放的时机车站自律机根据机车乘务员的请求自动安排。
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遇无线调车灯显设备故障时，（）应立即停止调车作业，通知调车相关人员改用调车手信号作业。
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CTC通过GSM-R实现进路自动预告、无线调度命令传输、无线调车作业单传输、无线调车机车信号和监控、无线车次校核、列车停稳后以及列车完整性报警等功能。
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无线调车机车信号和监控系统具有记录处理功能，但不具有系统管理功能。
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使用无线调车信号设备进行调车作业时应做到：（）；按双机双岗配置的调车组，严禁一名调车人员单独作业；一台机车不允许两台调车员手持机同时作业。
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使用无线调车调度设备调车时，发出推进信号后，一旦调车员台与机车失去联系，机车台便发出（）报警。
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无线调车机车信号和监控系统的机车控制距离精度为±15m。
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无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列（）监控
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STP-KA型无线调车机车信号和监控系统主要由（）和（）两部分组成
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调车作业中调车灯显临时发生信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，调车指挥人通知调车司机及调车组有关人员，改按“（）调车”。（应知应会-《调细》第47条）
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无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业，如调车组人员间电台通话功能良好时，作业中仍可使用电台相互联系，但调车长须通知司机改用手信号作业（）
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STP-KA型无线调车机车信号和监控系统中，值班员的权限管理主要有（）、编辑作业单、发送作业单
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执行问路式调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，车站值班员（信号员)反呼叫调车人员（司机)三次无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员（司机)凭信号显示动车。（)
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