长大下坡道区间,在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车,凡经由长大下坡道区间的,开车前,应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验,列检应填发制动效能证明书交给司机()
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中间站保留及甩挂作业的货物列车由()负责看护,保证货物安全。
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中间站保留及甩挂作业的货物列车,由()负责看护,保证货物安全,发现问题车站要及时处理。
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列车制动机进行持续一定时间的保压试验时,在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压(),列车不得发生自然缓解。
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中间站停车及甩挂作业的货物列车,由()负责看护,保证货物安全,发生问题要及时处理
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列车在接近长大下坡道区间的车站,应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验,()应填发制动效能证明书交给司机。
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非长大下坡道区段,货物列车自动制动机主管压力为()。
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无运转车长值乘的列车,中间站保留及甩挂作业的货物列车,车站如何检查?
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货物列车在接近长大下坡道区间的车站,列车制动机按规定进行()。
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货物列车在接近长大下坡道区间的车站,应进行持续一定时间的全部试验,列检应填发()交给司机。
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遇重载长大货物列车在中间站停车时,车站应如何对列车进行检查?
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旅客列车在接近长大下坡道区间的车站,是否进行列车自动制动机()试验,由铁路局规定。
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列车在长大下坡道区间被迫停车,遇时,司机应立即向列车调度员报告,请求救援,采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,不再申请接触网停电,无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时,必须申请接触网停电()
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《技规》规定旅客列车出库前应进行,在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由铁路局规定()
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货物列车在非货检站进行甩挂作业后,由车站对全列车门进行双面检查,确认装载及车门关闭状态()
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无运转车长值乘的列车在中间站保留或进行甩挂作业时,由车站负责看护,保证货物安全,发生间题车站要及时处理。此题为判断题(对,错)。
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旅客列车底在出库前应()试验,在接近长大下坡道区间的车站不再进行试验。
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在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压()min,列车不得发生自然缓解。《操规》第十五条
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旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验,在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由()规定
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列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时,需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点,由铁路局集团公司制定()
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发出列车运行前方途经长大下坡道区间时,提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据()
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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验,列检应填发制动效能证明书交给司机《技规》第274条()
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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验,列检应填发制动效能证明书交给司机。技规274()
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在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压()min,列车不得发生自然缓解。
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6号线北运河站不具备乘降条件,视为长大区间,列车不在该站进行停站作业,仅在区间疏散等特殊情况下考虑使用()