《技规》规定旅客列车出库前应进行,在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由铁路局规定（）
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旅客列车出库前，列车制动机按规定进行（）。
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牵引旅客列车进入长大下坡道运行中，应采用（）制动为主的操纵方法。
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列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（）应填发制动效能证明书交给司机。
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列车在接近长大下坡道的车站，应进行（）试验，取得列检人员填发的《制动效能证明书》。
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货物列车在接近长大下坡道区间的车站，列车制动机按规定进行（）。
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根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如压力表的指针以由定压下降（）时，不得在行使紧急制动阀。
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货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。
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在接近长大下坡道的车站应设置（）。
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旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行列车自动制动机（）试验，由铁路局规定。
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长大下坡道为:线路坡度超过20%，长度为（）公里及其以上。《技规》
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根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压（）时，不得再行使用紧急制动阀（）
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操规规定:长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/，重载货物列车速度在km/h，不应缓解列车制动（）
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列车在长大下坡道区间被迫停车，遇时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，不再申请接触网停电，无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，必须申请接触网停电（）
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旅客列车甩挂作业时，不准带其他车辆进行甩挂作业，接近被连挂车辆前应（)。
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旅客列车底在出库前应（)试验，在接近长大下坡道区间的车站不再进行试验。
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长大下坡道是指（）。（应知应会-《普速技规》第274条）
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线路坡度超过12‰，长度为（）及其以上的线路为长大下坡道。（应知应会-技规274条；）
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长大下坡道区间，在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车，凡经由长大下坡道区间的，开车前，应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机（）
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旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由（）规定
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《技规》中规定,旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业
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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机《技规》第274条（）
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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。技规274（）
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下列属于长大下坡道的是（）。《技规》第274条
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旅客列车途中甩挂，不准带其他车辆进行甩挂作业，接近被连挂车辆前应一度停车。（)
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