长交路轮乘制机车在继乘站发生故障时，自什么时间转变机车支配（）
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技规规定：机车乘务制度分为（）制和轮乘制，机车乘务制度由铁路局规定。
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机车乘务员使用机车的制度有轮乘制、包乘制等。
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机车乘务制度是机车乘务员（）的制度，分包乘制、轮乘制和轮包结合制。
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跨局机车交路实施前，由机车配属机务段牵头组织相关单位签订协议，明确继乘交接、机车整备、维修等事项，制定相应的管理办法和安全措施，并严格执行铁路局相关规定。
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轮乘制机车乘务员在外段换班继乘休息时间不得少于（）。
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在继乘站进行机车交接时，交班和接班乘务员要共同确认装置完好，并在（）上进行签认。
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机车乘务员的劳动和休息时间，轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于（）小时。
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列车在继乘站停车后，保持列车（），与接班司机（）调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证，填写《动车组运用技术状态交接簿（单）》，具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。
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机车发生故障能维持运行至前方继乘站更换机车时，提前向列车调度员和（）预报。
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防止机车部件脱落刮坏设备的措施中，库内接车、中间站停车、继乘站交接，按规定检查机车走行部，发现故障及时（）。
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机车乘务制度分为包乘制和轮乘制，逐步推行单司机值乘。
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干线机车主要采用（)，结合长交路，实行多段继乘。
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机务段（）负责制定全段机车运用方案，并组织实施。参与机车长交路、跨局（段)轮乘有关协议的签订。（应知应会《运规》第10条）
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轮乘制机车乘务员外段换班继乘休息时间不得少于小时（）
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为了适应铁路机车装备技术进步，适应机务生产力布局调整，适应长交路、轮乘制机车运用方式，做好机车段修工作，保证机车质量，满足运输生产需要，特制定本规则（）
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轮乘制外公寓换班继乘休息时间不得少于（)小时。
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跨局长交路机车工作计划编制由机车配属局机车调度员负责，支配局、有继乘站的机车经过局机车调度员配合共同编制（）
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跨局机车交路实施前，由（）牵头组织相关单位签订协议，明确继乘交接、机车整备、维修等事项
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机车乘务制度分为轮乘制、包乘制、轮包结合制。（)
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《运规》机车乘务制度的选择应符合工作时间标准和运输需要，积极推行轮乘制标准班，（）
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实行轮乘制的机车乘务员每月应安排1£2次不少于48小时的休息时间。（)
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机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。机车乘务制度由机务段确定。（)
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乘务组按车底交路全程担当列车乘务工作的值乘方式。称为轮乘制（）
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